2020
2020 débutera chez Honda avec la commercialisation en Europe de deux modèles déjà présentés, la citadine électrique e, et la nouvelle Jazz. Cette dernière arrive surtout chez nous avec sa version hybride, dont nous avons été privés sur la précédente. Elle sera aussi proposée dans sa déclinaison Crosstar : une version cross avec 30 mm de garde au sol en prime.
2021
Hybride toujours en 2021 avec le lancement d’un tout nouveau modèle, présenté fin 2020 au Japon. Un petit SUV globalement au format de a Jazz, dont il reprendra la plateforme. Positionné sous le HR-V, il pourrait n’arriver en Europe qu’avec sa motorisation hybride, ou en complément avec le 1.5. Les autres pays auront droit au 1.0 Turbo. A la fin de l’année, la Civic passera à sa 11ème génération, également avec une version hybride. Vu la chute de ses ventes en Europe, la stratégie 5 portes pour l’Europe, 4 portes pour le reste du monde est abandonnée. Le modèle est recentré sur les USA et la Chine. Les exemplaires pour l’Europe viendront d’outre-Atlantique, Donald sera content…
2022
La transition 2021 / 2022 sera riche, puisque le nouveau Vezel HR-V sera présenté fin 2021 pour une commercialisation début 2022 en Europe. Un peu plus grand en raison du lancement du nouveau petit SUV, il sera lui aussi décliné en hybride. Durant le premier semestre, le CR-V sera à son tour renouvelé. En espérant que Honda améliore le cadencement de ses lancements dans le monde et ne lance pas son SUV en Europe 18 mois après les autres pays comme ce fut le cas pour la génération actuelle… Ici aussi hybride au programme bien sûr. En fin d’année, c’est l’offensive tout électrique qui débute réellement, la petite e n’étant qu’une mise en bouche. Deux modèles sont prévus pour fin 2022 : un SUV compact et une grande berline. Le SUV devrait arriver en Europe en premier, la grande berline pourrait attendre 2023 pour son lancement effectif.
Pas d’évolution prévue pour la NSX ?
Ma Civic Tourer est irremplaçable.
Seront-elles enfin belles !?
…A part le look sympatoche néo rétro de la e-Jazz.
Pour moi ce sera la Jazz hybride, je lâcherai sans regret la Yaris pour retrouver l’habitabilité, la praticité, la modularité, la qualité, bref une vrai citadine habitable et pratique, une Honda!!!
Dommage que la jazz sport avec son 1.5 130ch disparaisse. Et que Honda n envisage toujours pas le retour de l’accord avec son fameux 2.4… alors qu elle est vendu au Maroc par exemple.
Ne restera que des Citronopipo en France à très petit moteur……
?
J’en doute que ça fera bien décoller Honda, une marque vraiment nulle selon moi et pas très bien achetée (surtout en France)
La France n’est pas le centre du Monde !
…et au niveau efficient est pour les petits modèles d’un rapport habitabilité encombrements, imbattables et globalement très fiables comme toute-bonne japonaise.
Mazda est + fiable et est mieux vendues en Europe qu’Honda
Plus fiable, je ne sais pas, plus belles…oui !
Toi tu dois rouler en Renault
Honda n’a pas besoin de vendre en Europe pour assurer sa suprématie ! Heureusement pour nous cela nous permet de vendre nos m….! Essayez un jour une Honda et vous pourrez enfin porter un jugement ! Pour mon compte j’ai essayé les trois marques françaises : pas une à la hauteur d’une japonaise à tous les niveaux !
Tout à fait d’accord avec vous, après des années d’utilisation de voitures françaises, nous avons 3 japonaises à la maison, fini les problèmes, que du bonheur. C’est malheureux de le dire.
Je roule depuis les années 80 en Honda, toujours achetées en occasion et jamais de problème. J’ai en ce moment un CRV boite auto de 2013 un CRX Del Sol VTI 160 cv de 1997 (toit/coffre electriques) petit cabriolet rare en France car non modifié et différent de la version 125 cv (toit manuel) que l’on trouve dans les petites annonces et bien souvent bricolés. Et ma fille roule en Mazda 6 un bon produit.
Sauf que la marque ‘nulle’ possédé aujourd’hui les moteurs essence les plus sobre et les plus fiables au monde..allez voir chez Kia ou Mazda..je parle même plus des européennes, vous avez compris pourquoi..
Pour moi ça sera la nouvelle Africa Twin 1100 DCT
Encore un SUV ?
Je plaisante 😉 très joyeux choix si ce n’est pas pour rouler dans Paris.
Bonjour à tous.
… Et pour 2032 ? Z’ont prévu du sérieux aussi les japs… Y’a 5 ans ils avaient déjà 5 hybrides dans leur gamme !!! Y’z’en ont fait quoi ? Notez, c’est le spécialiste du genre !!!! Y lancent des bagnoles avec un concept fort et pis… Y laissent tomber. La collection de bolides jamais renouvelé commence à être longue…. Quintet, Concerto, CR-X, Shuttle, Odyssey, Aero deck, Accord coupé, Civic coupé, Intégra, Stream, FR-V, Prélude, Accord, Legend, S2000, CR-Z, et j’en oublie certainement. Pour répondre à Oldschool45, je pense que la prochaine evo de la NSX n’est pas programmée avant… 2038. Et pour reprendre ACC, pas sûr en effet que la fiabilité d’une Mazda soit meilleure. Leur approche commerciale est vraiment en dessous de tout.
J’aimerais une crv hybride mais rechargeable et une autonomie de 30/60 km.