En effet, TotalEnergies a annoncé ce matin qu’à compter du 7 avril 2023, et compte tenu des tensions d’approvisionnement en carburant dans certaines régions, le prix maximum de tous les carburants (SP95, SP98, diesel, Excellium) serait à 1,99 €/l dans les stations du groupe.
« Certaines stations sont en rupture d’un ou plusieurs produits, cet élargissement permettra à nos clients de bénéficier de la mesure quel que soit le produit » précise une source interne. Cela permet en effet de mettre de l’Excellium (le gazole additivé de TotalEnergies, plus cher que le simple B7 NDLA) au même prix maximum et donc de remplir le réservoir s’il n’y a plus de « simple » B7 par exemple. Cela ne sera pas magique pour autant.
Les pénuries provoquées par la panique de certains de ne plus pouvoir se déplacer et qui ont été faire trop souvent l’à-point de leur réservoir, se résorbent au fil de l’eau. Hier matin, moins de 7% des stations de France connaissaient une rupture sur un carburant et les blocages des raffineries et dépôts sont quasiment de l’histoire ancienne. De toute manière, avec 3 mois de stocks stratégiques, il n’y avait aucun risque de pénurie…si les gens n’étaient pas bêtes à se ruer dans les stations.
Le dispositif annoncé ce matin s’arrêtera avec la fin des pénuries auto-réalisatrices actuelles. Seul le plafonnement du B7 et du SP95 est annoncé pour toute l’année 2023.
Notre avis, par leblogauto.com
Bloquer le prix max à 2€/l (pardon…1,99 €/l) est une mesure symbolique pour TotalEnergies. En effet, les marges confortables ne sont pas faites sur la distribution mais sur le raffinage. Et pour le moment, les raffineurs « se gavent » avec un pétrole relativement peu cher (84 dollars pour le brut de la Mer du Nord ce matin) qui devrait donner un prix à la pompe de 1,40 à 1,45 €/l pour du gazole B7. La différence avec les 1,80 €/l constatés actuellement, c’est de la marge dans la poche des raffineurs en majorité.
L’Etat aussi est très content de ces prix élevés. En effet, sur un B7 à 1,40 €/l, la TVA est de 23 centimes par litre. Sur un litre de gazole à 1,80 €, la taxe sur la valeur ajoutée est de 30 centimes. 7 centimes qui en une année rapportent environ 3 milliards d’euros à l’Etat. Le carburant cher, qui ne bloque pas l’économie du pays en la mettant à l’arrêt, c’est du bénéf pour les caisses de l’Etat. De quoi financer certains boucliers tarifaires mis en place sur d’autres énergies.
Voilà Total c’est pan dans la gueule de de la grande distribution !
Ce sont les meilleurs !
Je suis presque prêt à passer l’éponge pour le gros pipe line qu’ils vont faire en Ouganda et au Mozambique pour saloper et polluer toute l’Afrique !!
« Et pour le moment, les raffineurs « se gavent » avec un pétrole relativement peu cher (84 dollars pour le brut de la Mer du Nord ce matin) qui devrait donner un prix à la pompe de 1,40 à 1,45 €/l pour du gazole B7. La différence avec les 1,80 €/l constatés actuellement, c’est de la marge dans la poche des raffineurs en majorité. »
Et il y a 4 semaines il était à combien? Parce que visiblement, les variations du prix du brut mettent 4 semaines à être répercutées : https://www.leblogauto.com/bilan-et-finances/prix-du-petrole-prix-carburant-repercute-hausse-73315
Cela dit, ça n’enlève rien aux propos, ils se gavent et ils s’en foutent un peu de réduire leurs marges à la pompe.
Et qu’est ce qu’on dit ? Merci Patrick !
Total, vous n’irez plus du tout chez eux par hasard.