Bon, la Lancer n’est pas la seule voiture à attirer les modifications, et voici quelques exemples d’autres modèles dans la même veine:
Jusqu’à arriver à une autre reine de Tsukuba, la Honda S2000 de ASM Yokohama, dernière mouture en date d’une série de plus en plus grave commencée en 2003. Cette nouvelle évolution est équipée d’un moteur 2,4l à carter sec de 305 ch préparé par Toda Racing. C’est ce que ferait Mugen s’ils étaient vraiment sérieux à propos de la S2000.
La S2000, intrinsèquement une voiture parfaite pour les tours de circuits, attire d’ailleurs d’autres préparateurs. Témoins ces deux autres exemplaires, très largement revus. Le hard top de la première, façon Jaguar Type E, est utilisé par les S2000 qui courent en Super Taikyu. Esthétiquement discutable, mais aérodynamiquement efficace.