Le premier de la série, en ouverture du post, est un crossover compact nommé Crosshiker. Utilisant la même plateforme que le concept Regina du Tokyo Motor Show précédent à la fin 2011, ce coupé haut sur pattes joue la carte de la légèreté avec 810 kilos seulement. Le moteur est un nouveau 1,3l dont Suzuki vante la performance environnementale, sans plus de précision.
Avec le X-Lander, on s’éloigne du tarmac pour du tout-terrain sérieux grâce à la plateforme quatre roues motrices du Jimny. Cet amusant mini-command car est équipé d’un système hybride léger combinant le même 1,3l que dans la Crosshiker, une transmission manuelle robotisée et un petit moteur électrique.
Le Hustler n’a de concept que le nom puisque ce kei à l’allure aventurière est prêt à entrer en production. L’aspect brut de fonderie et fun rappelle d’autres kei cars jouant au micro-SUV vus dans le passé, la Daihatsu Naked et la Honda Z. Avec la S66o sur le stand Honda, nous voilà revenus à l’époque où les kei cars osaient des formats différents. Bonne nouvelle !
Pour enfoncer le clou du non-conformisme, Suzuki présente également une amusante version « Coupé » du Hustler, une variation qui fait penser à un Evoque de poche. Celle-ci a moins de chance de voir la production.
Enfin on retrouve le SUV compact IV-4 qui se prépare à prendre la succession du SX4. Plus conventionnel que les véhicules ci-dessus, on devrait le voir sur la route peu ou prou sous cette forme bientôt.
Source : Suzuki
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