Tesla a produit 34 494 véhicules au 1er trimestre 2018

41 commentaires

Près de 35 000 véhicules sont sortis des chaînes de production de Tesla sur les trois premiers mois de l’année. Soit près de 10 000 de plus qu’au dernier trimestre 2017. Une montée en puissance certaine, mais en y regardant de plus près, la firme n’a pas atteint son objectif de production concernant la Model 3.

Objectif maintenu à 5 000 Model 3 par semaine pour la fin du second trimestre

Ainsi, au cours de ce premier trimestre, 9 766 Model 3 ont quitté les chaînes de fabrication. S’agissant des Model S et X, le bilan s’élève à 24 728 exemplaires produits. Plus précisément, la semaine dernière, 2 020 Model 3 ont été fabriquées. Pour cette dernière, Tesla a raté la cible des 2 500 unités par semaine qu’elle s’était fixée, mais maintient son objectif de 5 000 exemplaires par semaine pour la fin du second trimestre. L’entreprise souligne toutefois avoir déjà réussi à doubler la production de Model 3 grâce à l’amélioration des outils de production et l’affectation de nouvelles ressources. Et avoir également progressé sur la qualité de fabrication de la Model 3. Aspect qui avait été critiqué par les premiers clients ayant reçu leur voiture.

Du côté des livraisons justement, 29 980 clients ont pu prendre possession de leur Tesla ce trimestre. Dans le détail, ce sont 11 730 Model S, 10 070 Model X et 8 180 Model 3 qui ont été livrées. Et 6 100 autres Tesla sont actuellement en transit, pour une livraison prévue dans les prochains jours/semaines.

L’action Tesla rebondit

Il sera intéressant, au second trimestre, d’observer si la hausse de production de la Model 3 est conforme aux attentes du constructeur. Toutefois, et même si l’objectif de 2 500 unités par semaine n’a pas été atteint, le nombre de Model 3 ayant quitté les chaînes de production a déjà quadruplé par rapport au quatrième trimestre 2017.

Les marchés financiers ont de leur côté réagi positivement aux chiffres publiés, l’action Tesla valant hier 267,53 dollars à la clôture (+5,96%). Une embellie après la chute du cours la semaine passée, suite à l’accident mortel impliquant une Model X en Californie et aux rumeurs sur une faillite prochaine du constructeur de Palo Alto.

Source : Tesla

Illustrations : Tesla

(41 commentaires)

    1. j’aime pas « 6500 dollars de cash brûlés chaque minute ». Investir n’est pas mettre de l’argent dans un grand four

      Répondre

    2. On aurait dû parler de son poisson d´avril d´un goût douteux qui avait contribué à faire chuter l´action, mais silence radio

      Répondre

      1. 123.000 RDV et pose ….. 123.000 heures.
        Quel est l’âge des boulons/corrosion ? qui ne remettent rien en cause du premium.

        Répondre

    2. ce ne sont pas forcement les quelques écrous à remplacer qui auraient influencé les « actionnaires » (ps: traders).

      http://www.businessinsider.fr/rappel-model-s-tesla-plus-grand-a-ce-jour

      c’est surtout parce que ces écrous sont sur le système de direction assistée et donc la conduite automatique. Si jamais ça survienne pendant une conduite manuelle, le conducteur aura une direction très dure, mais peut encore tourner (très lentement) le volant (si le conducteur a le reflexe), et faire changer la direction de la voiture. En revanche, si ça survienne pendant le mode conduite automatique, alors c’est l’accident quasiment assuré

      très récemment, il y avait eu un accident mortel d’une Tesla X en Californie, et l’action avait immédiatement chuté. Alors, annoncer que des écrous du système de direction seraient à vérifier/remplacer, c’est « panique assurée » à la bourse (ps: les traders balancent massivement leur titres, et les moutons suivent, amplifiant la chute….puis les traders rachètent d’autres actions avec un cours bien plus bas…)

      Répondre

    1. Trump s´en fout de Tesla, il a une Vision de l´économie et l´environnement rétrograde basée sur les moteurs à combustion, l´absence de normes antipollution, et la sidérurgie.

      Répondre

    3. 🙂 🙂 🙂 Regardez la date de cette info pour la première 😉

      Pour la seconde, encore une fois, c’est à se demander la crédibilité de ces analystes qui se trouent régulièrement sur leur prédictions 🙂

      Répondre

  5. …oui, mais les mecs qui ont des « roulettes de casino dans les orbites » ne sont déjà plus sur terre. D’ailleurs Elon promet aussi sur le décollage dans l’espace.
    Le FMI est si désemparé, impuissant, que certains en perdent leurs cheveux. ça me fait juste songer aux discours de Mc Rond à Davos: Faites comme je vous dis ! Tout le monde applaudit et ne songe qu’à faire l’inverse.
    C’est la raison pour laquelle : crainte que comme …2008 !
    je me documente, mais suis pas spécialiste. Je vais voir ce que Dit
    Myreth Zaky, Le Bilan, Genêve. Elle ne déconne pas .

    Répondre

  8. Les prix de la modèle 3 pour le marché canadien viennent d’être annoncés..
    Pour les premiers clients livrés ce sera 45 600 $ canadiens (prix de base) + la batterie longue autonomie de 499 km (11 900 $) et l’ensemble Premium (6600 $)

    Ce qui porte le total à 64 100 $ canadiens. Ajoutez les taxes (15%), et le total grimpe à 73 715 $ canadiens (hors frais de transport et préparation)avant la subvention de 8.000$

    Pour avoir une Modèle 3 de base il va encore falloir être patient…

    Répondre

    1. merci pour ces infos. Ca ferait la model 3 long range à 35k€ + transport vers l’europe + taxes plus élevées
      tablons sur ~45k€ pour la révolution automobile (pile moitié moins qu’une M3)

      Répondre

      1. en fait il serait plus approprié de changer uniquement la devise mais pas le montant.
        J’imagine qu’elle sera vendue aux alentours de 45.000 Euros en prix de base

        Répondre

        1. Tesla Model 3 de base : 35 000$ = env. 28 500€ + 20% (TVA) = 34 200@ TTC + frais d’importation et mise à a route (env. 3000€) = 38 000€
          Model 3 Long Range = 47 000€ 🙂

          Répondre

    2. @wizz, merci.
      Enfin un qui semble comprendre la logique des prix. Et en effet les prix sont hors taxes.
      @Franckche,
      votre raisonnement de départ fonctionne uniquement si vous payez un véhicule canadien (pour cet exemple) avec des euros…

      Selon moi le modèle long range et pack Premium devrait se vendre autour de 75keuros en France .

      Répondre

    1. Trump se bat ( il peut avoir raison ) contre le déficit des échanges avec la Chine, pays protectionniste qui produit ….. avec des coentreprises à 49/51.
      Toutes les 24 heures ( 1 jour ) le déséquilibre des échanges est de 1 milliard de dollars ….. avec les USA.
      1 milliard de dollars /jour …. à résoudre, …. l’avis Musk/Tesla est sans intérêt globalement pour Trump

      Répondre

  12. Avec la Chine certainement! tout à fait d´accord dédé.
    Mais Avec les autres…
    Le pire: il avait reproché à Justin Trudeau le déficit Commercial Avec les Canada.
    Sauf que les USA sont en fait en excédent Commercial. Ce que Trudeau lui a fait remarquer, et ce à quoi Trump a répondu qu´il y avait bien un déficit en sortant un Chiffre inventé.
    Et ce n´était pas une boutade de sa part. 😉

    Répondre

    1. Lufthansa et Air France achètent des Boeing, combien d’usine Boeing en zone euro !!!
      Airbus pour vendre en Chine a besoin de 2 usines !!!
      On  » les Chinois » vous a bouffé toute l' »électronique » grand public en Europe et tous le reste « les vêtements » etc , C’est pas une raison valable pour importer des Airbus chez nous.
      Merkel et Macron sont paralysés devant une telle arrogance.
      Trump plus doué et motivé en commerce que Merkel et Macron tente sa chance … à suivre.

      Répondre

  13. une tueuse de M3 pour la moitié de son prix. Une berline electrique au prix d’une berline thermique. Tesla qui plus est , c’est à dire très très innovante. Tu appelles ça comme tu veux

    Répondre

    1. Une Tesla n´a rien d´innovant techniquement.
      Et je ne vois pas trop en quoi elle serait comparable Avec une super-sportive taillée pour le circuit. Cela reste une berline, performante certes, mais sans liens Avec la radicalité et l´exclusivité d´une M3. C´est à peu près aussi intelligent que de comparer une GTI Avec une Ferrari.
      Quant au Prix, attendons un peu qu´ils soient établis tu veux bien 😉
      Tout repose sur des hypothèses au final: aucun Prix, aucun vrai test comparatif…

      Répondre

      1. L’innovation est de proposer une VE sexy avec des prestations remarquables pour le prix … pas une voiture de salon !
        Quand les gens auront pour le même prix une Model 3 VS une BMW i3 … le choix sera vite fait ! (et je ne donne pas le vainqueur tellement que cela me parait évidant ! 😉 )

        Répondre

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *