Quand va sarrêter la fièvre acheteuse de Tata? Après avoir racheté Jaguar et Land Rover, le géant Indien a racheté une usine Nissan située à Pretoria pour un montant inconnu.
Le construteur indien na pas donné de précisions quant à lutilisation de la nouvelle acquisition et na pas confirmé si lIndica et lindigo y seraient produites. Mr Telang, directeur exécutif de Tata Motors a justifé lachet par la volonté du constructeur de se rapprocher de ses marchés dexportation.
LAfrique du Sud est un marché majeur pour nous et nous vendons également en Tanzanie, au Zimbabwe, au Malawi, en Namibie, au Mozambique, en Ouganda et au Ghana, » a déclaré Mr Tetang lors de la conférence de presse.
Petit à petit, Tata tisse sa toile dans le monde entier en rachetant des actifs don’t ne veulent plus les autres constructeurs. Ford voulait vendre Jaguar, Tata a répondu à loffre. Nissan nutilisait plus lusine depuis un certain temps, Tata la reprise. Après lAfrique et lEurope, il ne manque plus quun pied à terre aux Etats Unis. Si Cerberus souhaitait se débarasser dun certain Chrysler, le géant indien pourrait être sur les rangs.
Source photo: flickr
Une allemande mlang a une sudoise avec de la tcheque pour la calandre et de la japonaise pour les feux arrires 🙂
C’est pas mal mais y’as encore du boulo !!!
Ai vu la BS4 à Genève (sans pouvoir monter dedans malheureusement) ben il y a pire comme design (je ne parle pas de la qualité, impossible à juger comme ça).
Mais Brilliance me semble le constructeur chinois le plus mûr pour nos marchés.
Design européen, moteurs à peu près potable, même le nom est « prononçable » en Europe, tout pour plaire lol
Je surveille de près cette marque.
Si c’est une image montée, elle est de grande qualité.
Mais, les jentes sont étranges, les ombres ne collent pas, on dirait des images plaquées sur les roues.
très joli break je trouve!
Brilliance est effectivement à surveiller de (très) pret comme Roewe d’ailleurs ou Geely!
j’espère qu’il arrivera vite dans nos contrées, je le trouve très réussi !!
« près » et pas « pret » dsl !!
Elle est magnifique ! mieux qu’une bmw ( comme je vais en enervé plus d’uns !
Par contre en occasion elle sera invendable, je ne suis pas sur que la qualitée soit au rendez vous, en même temps quand on voit la finition de certains nouveaux 4×4 français…
En parlant de qualité, a Turbo ils ont essayer un 4×4 chinois et a priori ils ont encore énormément de travail de ce côté là, même si on n’est pas très exigant, c’est dire !
Le toit avec une plaque tournante, certes une seule barre de toit, mais la même sur les 2 photos (or un oubli l’aurait fait disparaître d’une photo pour rester sur la seconde), des jantes bizarres mais qui semblent simplement être une impression papier collée sur les roues, et une fausse plaque.
Ce sont là les ingrédients d’une maquette qu’une société de design fait pour paufiner les détails. Brilliance a déjà collaboré avec des designers européens, alors, pourquoi pas des vraies photos d’une maquette de ce qui sera la vraie voiture ?
C’est loin d’être moche, plutôt mieux et pas moins original que pas mal de productions européennes.
Peut-être qu’il s’agit d’une étude de marché spécialement sur l’impact de l’image de marque.
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On vous montre la PHOTO (et uniquement) de la nouvelle BMW. Tout le monde reconnait la BMW. Et tout le monde dit ouahhh, merveilleux, maginfique, ça sent la qualité, ça sent la robustesse, etc…!!!
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Idem. On vous montre la photo d’une Brillance (qui ne ressemble pas du tout à une BMW). Tout le monde peut voir que c’est une Brillance. Et tout le monde dit beurkkk. C’est de la merde, ça ne vaut rien, c’est casse gueule, c’est mortel, faut interdire, etc…
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Pourtant, pour l’une comme pour l’autre, personne n’a pu la conduire, la tester, y monter. C’est juste un jugement sur une photo, et aussi (ou principalement) d’après le nom.
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Donc pour tester l’impact d’une image de marque, il suffit de prendre un produit concurent qui en bénéficie d’une aura incontestable, puis de la modifier légèrement sur photoshop, et bien entendu changer les logos et les insignes. Puis attendre les réactions.
Ainsi, on saura quelle est la part de jugement sur « ce que vous êtes capable de faire et donc votre valeur », ou sur « ce que vous semblez être ou délit de sale gueule ».
Comme dit plus haut, c’est effectivement une maquette en clay. Les jantes sont juste imprimées et collées sur les roues, la barre de toit n’est que d’un seul côté pour pouvoir juger du design avec et sans. La partie visible des sièges est sûrement un bout de mousse. Et en effet, beaucoup de constructeurs font toujours appel aux studios indépendants, en l’occurrence ici italien, pour leurs projets (et mis en concurrence avec les studios internes)
The rear of the car on the second picture is from Passat Variant, clearly not an original picture
And the rear of the model from the first picture resembles the Mercedes E-class station…
je la trouve plutôt réussi esthétiquement. c’est dans l’air du temps et pour une fois ce n’est pas un clone. contrairement au premier commentaire je ne trouve pas de ressemblance flagrante avec des modèles européen. de toute façon toute les voiture ce ressemble il n y cas comparé une clio3 une 207 et une corsa pour voir que toute ce ressemble. alors arrétons de crier au clone des qu’une voiture chinoise atteris sur le blog auto
BOYCOTTEZ cette saloperie chinoise au même titre que l’ensemble de leur production (dans les domaines du textile et de la manufacture)ainsi que les marques et enseignes qui font du blé au mépris de ce qui se passe au tibet…..Ces gens ne respectent rien,ni la propriété intellectuelle ni les droits fondamentaux…..Acheter leur produits pourris et frelatés ou contrefaits,c’est renforcer leur puissance qui a terme nous nuira
@Steph:
Jettes le clavier sur lequel tu tapes a la poubelle avant de precher la bonne parole.
« Ces gens ne respectent rien,ni la propriété intellectuelle ni les droits fondamentaux »
Je n ai pas besoin de commenter la dessus.
Extrêmiste le Steph…
Nous sommes ici pour ocmmenter la production automobile. Brilliance est un des moins mauvais constructeurs chinois.
Nous sommes d’accord, les chinois ont toujours fait preuve d’imagination au moment de copier les voitures japonaises ou européennes lol… mais Brilliance a eu le courage de faire appel à un designer extérieur (européen en plus…) afin de dessiner sa gamme, qui est honnête et donne une image interessante de ce constructeur. Qualité pas encore au top mais ils sont conscients que des efforts doivent être faits. Ils ne sont pas habitués à nos contraintes, ce qui fait niveller par le haut la qualité, même en interne (création de China-NCAP par exemple).
Le côté politique de la chose n’a pas sa place ici. Ce n’est pas, à mon avis, le but de ce blog. Même si je partage l’avis à propos du Tibet et j’encourage les tentatives, somme toutes symboliques, d’éteindre la désormais extrêmement fameuse flamme olympique. Je suis contre l’octroi des JO à Pekin, Sidney aurait été autrement mieux en rapport avec l’esprit des JO… ça me fait rire d’entre Rogge dire que les JO sont apolitiques….loooooooooooooooooooooool… marrant comme une assiette de moules-frites….
Bref, voitures chinois pas top mais y a du mieux et politique pas ici.
c’est juste une ancienne Classe C modifiée!!!!!!!!!!!!!!!
mon clavier est made in germany…..Cette bagnole est à l’image d’où elle vient…..sans originalité,arrogante, sans compter qu’il s’agit sans doute d’une image bricolée bref de la fumisterie
l’arriere fait penser a une mercedes classe e break
Hello Joest,
These are typical Pininfarina photos, taken at the roof of a parking garage(?), they are often taken there, the fake Italian registration will say PF= Pininfarina, M2= Junjie -BS2-(M1 was Zhonghua -BS4-, M3 the coupe -BC2-), SW= wagon.
Greetings! Erik
thanks Erik. as usual, you had the answer! ; )
Je ne comprend pas comment ces photos peuvent etre arrogantes, ce aurait ete un photoshop sur les champs elysees je comprendrai mais c est sur un toit d immeuble delable (dsl clavier qwerty).
En fouillant un peu dans les composants de ton clavier je suis sur qu il n est pas si germanique que ca. A bon entendeur. lol
moi je la trouve très réussi ,plus belle qu’une laguna a mon gout et en plus avec un moteur conçu avec porsches je me demande bien pourquoi une marque chinoise bas de gamme travail avec un constructeur aussi prestigieux que porsches cela pourrait diminuer son image de marque et cela ne doit surement pas etre donné pour un chinois de travailler avec des allemands.