Annoncée pour le salon de Guangzhou, la MG5 en fut finalement l’Arlésienne. La compacte sino-britannique ne devrait apparaitre qu’à Pékin, avec commercialisation dans la foulée. En attendant, le constructeur peaufine son développement.
Cette semaine, on a pu voir sur les principaux sites Chinois (ici, ici et ici) des photos volées un peu trop « propres » pour être vraies. MG cherche visiblement à faire patienter les foules.
La MG5, troisième modèle de l’ère SAIC, se veut plus aboutie. Les prototypes auraient ainsi beaucoup roulé dans la chaleur du désert australien. Le but étant d’en faire une voiture de « classe mondiale », digne de ses rivales.
Faut-il en déduire que ce coup-ci, la version Anglaise arrivera d’emblée?
Du reste, peu de nouvelles informations ont filtré. Elle débutera avec le 1,5l 109ch de sa cousine, la Roewe 350, en attendant un 1,5l turbo et un diesel.
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