Le break reste une valeur sûre sur le marché européen. Et Hyundai s’y est converti dès la première génération de i30. Avec un certain succès, puisque cette carrosserie représente environ 25% des ventes de la Hyundai i30 sur notre continent.
La nouvelle i30 continuera donc avec cette carrosserie, dont les prototypes sont de sortie. Le dessin de la partie arrière se fait moins anguleux, que ce soit la courbure du pavillon ou des vitrages latéraux. La hayon en particulier semble prendre plus d’angle, alors que la première génération disposait d’un hayon quasiment vertical.
Le break Hyundai i30 devrait être dévoilé au salon de Genève en mars 2017. Après cela, la famille accueillera une berline 5 portes profilée (anciennement liftback ou fastback, maintenant coupé 5 portes…), probablement au salon de Francfort en septembre 2017.
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Source : Autoevolution