Si cet exemplaire surpris hérite bien des inscriptions Safety Car Official Car of Moto GP sur son capot ou sur ses flancs, quelques parties camouflées trahissent qu’il n’est pas simplement question d’une safety car (les spyshots via ce lien).
Le camouflage justement ? Il habille le massif aileron arrière et la partie basse de la face avant. La rumeur veut que les équipes Motorsport sont actuellement en train de mettre au point une déclinaison plus musclée de la M4, peut-être nommée GTS, même si cet exemplaire n’a pas été amputé de ses sièges à l’arrière.
Jurisprudence GTS oblige, cette version combinerait quelques canassons de plus et perte de poids. La cavalerie progressera donc forcément par rapport à la M4 standard forte de 431 ch et 550 Nm. Lever de voile officiel l’année prochaine par exemple dans les allées du salon de Genève ?
Source : Carscoop.
Crédit illustration : Carscoop.