Optimisme de rigueur chez China Automobile France, l’importateur Shuanghuan. Benoît Chambon, son responsable, annonce qu’il ouvrira un premier concessionnaire en mai, à Bordeaux (fief de China Automobile France.) Un deuxième suivra en Région Parisienne et il aurait déjà une vingtaine de concessionnaires potentiels.
Si Asie Auto (distributeur Landwind et Brilliance) peut faire sourire avec ses nombreux reports de lancements, celle de China Automobile France laisse encore plus rêveur. Derrière cette entreprise se cachent Chambon et les deux frères Abchée. Importateur Mercedes au Liban, ils ambitionnaient de vendre les 4×4 Xinkai (des BAW -mal- replâtrés) en Europe. China Automobile France a approché Asie Auto, mais les nombreux procès de Shanghuan en Europe ont échaudé Asie Auto. China Automobile France du se débrouiller seul, mais il souhaite avoir de vrais agents et non « un Algeco avec un drapeau dans un terrain vague ». Son créneau: « le low-cost de luxe ».
Auto Plus a testé un CEO et il fut très déçu. Réponse de l’importateur: « Le véhicule que vous avez essayé ne vient pas de chez nous et celui que l’on vendra sera meilleur. » Le CEO est homologué en France depuis le 15 février. China Automobile France table sur 3000 véhicules par an à terme. Elle distribuera l’UFO de Jonway et d’autres marques « afin de disposer d’une vraie gamme. »
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HALLELUJAH MES FRERES
c’est pas vraiment la sportive française à laquelle je m’attendais! En plus si on doit encore penser à une version definitive, j’ai peur du résultat final; déjà qu’elle a un peu de « dejà vu »… mais pour Peugeot, c’est un bon début!
Reste à voir la version définitive effectivement…
Enfin c’est bien que Peugeot lance ce projet !!!
Enfin!!!
Enfin une future sportive française, mais je suis content qu’il change le style car je n’aime pas trop le contraste entre l’avant très expressif et l’arrière un peu trop fade, et cet air de déjà vu (sûrement à cause de sa ressemblance avec le TT) ne fait très classe pour un retour des français sur le marché des sportives. Mais ne crachons pas dessus car au moins Peugeot ose et ce n’est pas pour nous déplaire.
Mouai. Un mélange assez foireux de modèles trés réussi. Un peu de TT, un peu de 350Z on lui rajoute une bouche à gerber et hop une Peugeot.
Les perfs annoncés sont vraiment décevante. 7s pour 218cv dans un coupé 2 places c’est minable.
il y a un petit air de 350Z (l’arriere)
Heu je connais du monde chez PSA, et depuis sa création elle était prévue de sortir, et bonne nouvelle hormis deux ou trois légeres modifs, c’est la version définitive !
Je suis assez content qu’elle sorte , mais d’ici 2010, avec un 1,6 Turbo 218 Ch, la concurrence proposera largement plus de puissance..
@ Arno, et bien j’espère quand même qu’ils vont faire des modifs parce que là ce n’est pas très original, alors qui va l’acheter face aux AUDI TT aux 350Z ou encore Z4 qui ont leurs personnalités propres, bref je reste perplexe
a-t-on besoin de beaucoup de puissance pour se faire plaisir nykô….218 ch c’est déjà bien assez…
Je doute que la 308RCZ soit aussi haut de gamme qu’une TT ou une Z4, les tarifs risquent d’etre sans doute plus attractifs, c’est là que résiderait son intérêt… (à moins que j’me plante complètement?)
ouais mai 218ch sur une traction, t’en aura pas beaucoup du plaisir :/
D’accord avec mamy8furax.
Va falloir qu’ils arrêtent leur calandres carricaturales pour obtenir un coupé un tant soit peu élégant…
très bonne nouvelle, même si le passage a la série risque de la banalisé un peu. Par contre je ne comprend pas le point de vue de certains. Peugeot fait plein de somptueux concept cars, mais ils ne passent jamais en série, cette fois oui, et ca ne va pas ! elle est pas assez sportive, pas concurrentielle face aux TT, pas originale. Lors de sa présentation tout le monde a encouragé a sa production, et la ? je ne suis pas sur qu’il faille forcément mettre un moteur de 300ch pour s’amuser, la vitesse n’est plus le critère numéro 1 pour se faire plaisir, il faut évoluer un peu.
Et puis moi je trouve surtout bien qu’il y ait un petit coupé dans la gamme peugeot, vu que le 407 coupé, est un peu trop gros.
reste a voir la suite des événements….
Cette voiture a l’air jolie, mais je la trouve un peu TOO MUCH. Je la trouve beaucoup plus Bulldog, que lionne. Cependant j’aime beaucoup la découpe des vitres latérales qui me fait penser au coupé 404.
Pourtant sa sortie me parait d’une part tardive par rapport a la gamme, et de plus la clientèle risque d’être plus facilement attirée par les audi TT, plus sobres avec un bon choix d’options et de moteur et une forte image de marque.
Ne boudons pas notre plaisir.
Vous tous réunis, vous vous pamez devant l’Audi TT !!!
Voici la réplique française …. et vous doutez
Merci Peugeot de fabriquer cette RCZ, je suis sur que le modèle de série sera de la meme veine que le concept car
C’est une version hors du coupé ?
Déjà ce qui me fait marrer avec pas mal de commentaires, c’est que vous parlez de Sportive, ou « enfin une sportive française », euh, faut pas confondre Coupé et Sportive, car des Sportives on a déjà ce qu’il faut, la Mégane RS, la Clio RS, la Twingo RS, la 207 RC, et ce sont des modèles sportifs, surtout la MRS et la CRS.
Je suis content qu’ils sortent cette 308 RC-Z car je trouve aussi que la 407 Coupé est bien trop grosse, là on aura ce RC-Z en plus du Coupé Laguna, on aura enfin des voitures avec une vraie gueule.
Je suis pas fan de peugeot actuellement,avec la grande gueule qu’ils ont l’habitude de mettre sur tte la production ,c’est pas terrible .
Mais si le modele sort comme il est là ,je félicite peugeot.
je l’a trouve disproportionnée et moche et en plus d’ici a 2010 le look sera completement dépassé
Je me demande quels serairnt les avis du public « experts es automobiles » si au salon de Franckfort, on aurait maquillée cette voiture en y mettant 4 cercles au lieu d’un lion
C’est la seule Peuegot que j’aime, hormis la 608 déja ancienne, alors oui, qu’ils la sortent ! Et telle que, pas comme chez Rono où c’est toujours un gouffre entre les protos et la série !
L’Audi TT actuelle n’est qu’une dégénérescence de la formidable TT originelle.
OOOOOOOOOOUUUUUUUUUUUUUUUIIIIIIIIIIIII
ENFIN LES PRES COMMANDES C’EST PAR OU?
je suis très heureux que Peugeot se décide enfin à produire un petit coupé « exotique » meme si le marché est dejà fournie et que sa ressemblance avec l’Audi est prononcée. Je pense qu’elle trouvera sa clientèle et sa place niveau tarif en espérant que Peugeot n’essais pas de se « gaver » mais surtout qu’elle donnera des idées à Citroen…
Merci a Peugeot de sortir (un peu) de la banalité de ces dernieres années.
Vous prenez une 207 RC avec un moteur 4 cylindres boosté à 218 chevaux vous lui mettez une nouvelle carosserie et voila c’est juste une 207 rhabillé, lol !!!
@AmV10 tu prend une golf et tu change la carrosserie et hop t’obtiens un TT. Donc je vois pas de quoi se marrer. Pour ma part j’aurais que deux suggestions pour ce modèle 1) changer le pare-choc avant 2) changer les rétros. Et en ce qui concerne les moteurs, excepté le 218cv, y a quoi d’autre de prévu?
1, 2, 3… non ça fait bien 10 ans que la 1ère TT est sortie, et ils ne savent même pas imiter correctement la classe d’Audi, ils s’enfoncent dans le bling bling, à désespérer…
ça marchera pas,personne en voudra.
Les paris sont ouvert !!!!!
Au moins sa prise d’air behante a plus de sens dans ce modele sportif, plus que sur une 308 break selon moi ! La ligne est très réussis, et dans les dernieres peugeot (207, 308) la qualité interieure est impressionante, donc belle voiture
Pour les styles, les avis sont partagés et puis c’est une question de goût donc à chacun son opinion, mais pour le moteur même si version un peu plus nerveuse ne ferait pas de mal surtout que c’est une traction donc niveau fun ça par déjà mal, je pense néanmoins que Peugeot ferait une grosse bêtise de faire une version de 300 ch. ou + car même si les Français sont capables de faire de bon moteur l’image de marque n’est pas là et le marché fait que l’on se tourne vers AUDI ou encore BMW pour ne citer qu’eux des qu’il s’agit d’avoir une grosse cylindrée donc pas la peine de mettre un gros moteur, ce pas ce qui fera vendre la voiture il faut privilégier le style.
Et dire qu’ il n’ y a pas longtemps sur TURBO,
et Autos-Motos, ils se foutaient de la gueule
d’ un 4×4 Chinois, car ceux si avaient copiés,
le design d’un BMW X5 ect…
Et bien maintenant, on va voir si ils sont
aussi critiques,quand c’est du Made in France.
Car pour le coup, cette Peugeot 308 RC-Z
n’ est que la vulgaire copie d’ une TT,
avec une finition, et des perfs, qui seront
très loin d’ égaler la qualité de l’originale.
On rit des chinois et de leurs copies,
mais on trouve fabuleux, quand c’ est Peugeot
qui en fait tout autant. Faudra m’ expliquer.
Hum ca va se vendre comme des petits pains, mais ca serait pas mal qu’ils proposent un moteur un peu plus puissant. 260 ch ca serait un bon compromis, et ca permettrait d’être dans la course avec les allemands ( Audi, BMW, VW, Seat … )
Un seul mot M A G N I F I Q U E !!!!! Dommage qu’elle ne sorte pas plus tôt.
@ Ottame:
Il y a copie et inspiration, le X5 chinois reprend strictement le même profil que le BMW, et en plus se permet de prendre l’avant d’un 4×4 Honda !! C’est honteux je trouve, tout comme la Megane CC avec son avant de Classe C !
Ici, il y a l’esprit de la TT, mais en aucun cas une copie bête et méchante, la ligne de toit du TT reste tout de même classique, et ce n’est pas Audi qui a « inventé » cette forme de toit, alors arretons de cracher sur toutes les voitures françaises. D’ailleurs il y a deux françaises qui risque de faire changer les avis, il y a des spys en Australie où on voit la Laguna Coupé pas trop camouflée, mais aussi la Megane III 5p, la première est comme le concept, la deuxième est très sympa, bien mieux que les faux scoop d’auto peluche.
Pour ceux qui trouve qu’il y a une ressemblance avec le TT, je les invite a aller voir un ophtalmo. Vous verrez que la 308 jouer nettement plus dans l’esprit petite sportive. Si il y a une ressemblance c’est un peu logique étant donner qu’elles onts des caratéristiques similaires 2+2, coupé . Pour appel la base de la RC-Z c’est la pick-up dout cette forme, regarder les croquis de base. Quand a dire que la TT est meilleur, perso j’attends le match, la lionne a des atouts.
j’aurais honte d’être vu au volant d’un tel engin bling bling
@R. burns bling-bling, franchement je me demande si tu sais ce que ça désigne ? cette voiture n’a rien avoir avec ce therme
Fatty arrive, hé bé voilà une belle voiture de coiffeur… elle a un côté rnb vulgoss une plastique de pouf qui fait du lapdance dans un clip de sean paul. MOCHE a mourir
Certains devraient aller prendre des cours de marketing au lieu de se prétendre les rois de l’autombile!
La 308 RCZ n’est pas censé se vendre comme des petits pains, c’est un premium compétitif qui a pour vocation a élever la gamme complète 308.
Un peu comme la M3 qui représente 1% des ventes de la série 3 mais qui tire vers le haut l’ensemble de la gamme.
Je rejoins adrien pour le reste, quand ce n’était qu’un prototype, tout le monde s’accordait à dire que c’était une belle voiture, maintenenant qu’elle devient réalité, les gens râlent sur autre chose « elle va arriver trop tard », « elle ressemble trop à la TT »! c’est dingue cette mentalté française à toujours se plaindre et râler!
ce sera pas pour moi, budget oblige mais je la trouve bien….un futur classique….dans le même registre j’avais adoré le coupé fiat
c’est bien beau de dire 218ch c’est pas terrible deja chez peugeot y’a pas plus puissant il me semble
et puis ca ne constitut qu’ub premier moteyr pour un 1.6l c’est pas mal la tt en version de entrée de gamme propose »que » 200ch et pour un 2.0l rien ne dit que peugeot ne va pas creer une version un peut plus puissante sur un2.0l par exemple ce qui pour moi n’est pas trop utile regarder l’exemple de l’opel gt pas mal mais pas asser prestigieux pour en vendre
Le physique de la voiture ne me convainc absolument pas, un mélange raté… mais c’est bien que Peugeot ose!
c’est tout le problème
il y a peugeot d’écrit dessus
je veux en mettre plein la vue et je n’ai pas les moyens, donc j’achète une peugeot
mais je salue tout de même l’initiative…
Je déteste le style actuel des Peugeot mais là, cette 308 RC-Z est tout simplement superbe. Un vrai bijou. Même cette face avant est parfaite dessus, contrairement au reste de la gamme.
Si elle pouvait être vendue à un tarif vraiment abordable, ce serat magnifique. Une bonne petite voiture racée, élégante pour pas trop cher.
Alors Merci Peugeot (pour une fois).
comme d’hab, une pléthore de commentaires positifs (mérités) pour ce superbe petit coupé qui promet d’être fun et une poignée de pro-renault (il suffit de surfer souvent ce blog pour carrément connaître leurs pseudos) qui la trouvent à peu près nulle (notez l’objectivité)
chapeau à Bikinours, seul renault-iste qui, même s’il ne peut pas s’empêcher de citer des modèles renault à chaque message a au moins l’honnêteté de dire l’évidence, dans ce cas que cette voiture est une bien belle création et qu’on sera content de la voir sortir
aux autre pro-renault, ne venez pas râler quand on vous dis qu’une renault est moche, ou ne le faites plus pour tout ce qui n’est pas renault (comme c’est quasiment le cas actuellement) car, de toutes façons, vous ne faites que vous ridiculiser par votre mauvaise foi évidente et vos fautes d’orthographe