Le confinement général de la France a été levé le 11 mai 2020. Depuis, la liberté de circulation n’était pas totale mais largement possible. Cela se ressent dans le trafic routier, mais aussi, hélas, dans le nombre de tués sur la route.
Selon les chiffres de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), 205 personnes ont été tuées sur la route en France métropolitaine. Au mois de mai 2019, elles étaient 243 ce qui fait une baisse de 38 décès ou 15,6% pour mai 2020.
Les autres indicateurs sont également à la baisse. On dénombre 3076 accidents corporels contre 4 664 un an auparavant. Cela représente 1 588 accidents corporels de moins (- 34%). Le mois dernier, 3 704 personnes ont été blessées, contre 5 854 en mai 2019, soit 2 150 personnes de moins (- 36,7%).
Avec 1/3 du mois confiné, on aurait pu s’attendre à une baisse plutôt orientée vers les 20 à 25%. Toutefois, ce mois de mai 2020 représente le « meilleur » mois de mai, mieux même que celui de 2013 avec ses 224 décès. Depuis le début de l’année 2020, 944 tués sur les routes contre 1226 sur les cinq premiers mois de 2019. Cela représente une baisse de 23%.
Attention à la remontée de juin ?
Selon les premiers rapports d’enquête, cette baisse concerne principalement les automobilistes (-52 tués) alors que la mortalité des motocyclistes est en hausse (+ 21 tués) ainsi que celle des cyclistes (+ 7 tués). Les mortalités des jeunes de 18-34 ans et des seniors de plus de 65 ans sont équivalentes à celles de mai 2019.
Dans les Outre-mer, la mortalité est en légère hausse. Selon l’ONISR, le nombre de personnes ayant perdu la vie sur les routes d’Outre-mer en mai 2020 s’élève à 21 personnes, soit 2 de plus qu’en mai 2019. Le nombre des accidents corporels s’élève à 174 accidents corporels en mai 2020. 199 personnes ont été blessées en mai 2020.
Désormais la France est totalement « déconfinée » et les trajets pour aller voir la famille que l’on n’a pas vu depuis des semaines pourraient renforcer le trafic routier, ainsi que les tués et blessés sur la route.
@ Thibaut, une réflexion suite à l’article (avec lien sponsorisé) sur les pannes : est ce qu’on sait combien d’accidents (et leur gravité) sont liés à des pannes (piétons qui sont sortis de leur voiture pour réparer) ?
Est ce que le port du gilet réfléchissant à réduit ce nombre dans les dernières années ?
….et il faudrait vérifier le lien (depannage-voiture), je tombe sur « hum, nous n’arrivons … »