Seat poursuit d’étendre son label « écolo-respectueux », alias Ecomotive, aux modèles de la marque. Après dans l’ordre Ibiza puis Leon c’est au tour de l’Alhambra de s’apprêter à recevoir cette étiquette. Peu de précisions fournies à l’heure actuelle par la marque ibérique mais une information officielle : cette version se dévoilera du côté du salon de Madrid.
Après tout une méthode et des recettes éprouvées autant les faire partager et fructifier. Voici le credo de Volkswagen qui ne se contente pas de promouvoir son label BlueMotion sur ses modèles mais décline son alter-ego Ecomotive chez les Espagnols de Seat. Le premier modèle a avoir bénéficié de la gamme écologique fut l’Ibiza avant que la Leon ne prenne sa roue. Aujourd’hui la marque annonce un troisième larron, l’Alhambra, appelé prochainement à disposer de cette gamme.
Le monospace sera dévoilé officiellement au salon de Madrid. Aucun détail concret n’a été fourni par son constructeur mais il devrait logiquement se rapprocher (dans les grandes lignes) du Sharan BlueMotion avec lequel il partage l’intégralité, ou tout comme, de ses composants. Ce Sharan, par exemple doté du bloc 2.0 TDI développant 140 chevaux, voit son rejet d’émissions baissé à 159 g/km de CO2 et son malus rayé de la carte. Plus d’informations très bientôt.
A lire également. Seat Leon Ecomotive, Seat Ibiza Ecomotive et Seat Alhambra en version commerciale ?
A voir également. Galerie Volkswagen Sharan BlueMotion.
je suis soulagé de ne plus courir le risque de croiser cet abruti sur la route :-S
Rouler a 200 n’a rien de choquant mais regarder un film en meme tps, j’avou qu’il faut le faire
De mémoire (vu au JT) il me semble que la voiture était une série 3 cab (2 modeles avant l’actuelle)
Boire où regarder un film il faut choisir!
Vu au jt également et ce monsieur coonduisait une BMW e36 et le lecteur n’était pas portable si je me souviens bien mais c’était un autoradio qui faisait aussi lecteur DVD. Faut quand même être légèrement c… ou inconscient. Au choix.
C’est vieux d’une semaine ce fait divers :s
Vous ne lisez pas le 20min ni écoutez france info:D
Au moins sur les systèmes DVD montés d’origine (la BMW de beau-papa) il n’est pas possible de regarder un dvd quand la voiture roule…
bonsoir,
heureusement que tous les jeunes ne sont pas comme ça !! Car il donne une mauvaise image de la jeunesse et c’est pas le seul !
pour les 200 au lieu de 110 bon d’accord ( et encore , faut voir si portion d’autoroute était un 2 ou 3 voies , et le flot de la circulation ), sinon pour le « lecteur vidéo portatif » , il peu fair comme moi et bon nombre de personnes , c’est à dire , avoir un ipod nano (qui lit les vidéo) branché sur son autoradio , et n’avoir que des clip d’enregistré en mémoire . donc qu’en j’écoute la musique dans ma voiture , il y à les clip sur l’écran , mais se n’ai pas pour autant que je le regarde !!!!
cette attitude est criminelle… déjà quand on voit le nombre de couillons distraits (et dangereux) parce qu’ils sont au téléphone en conduisant… je n’ose pas imaginer la distraction d’un conducteur qui regarde une vidéo !
On voit que certains n’ont jamais roulé à cette vitesse…
Car croyez bien qu’à cette vitesse, la seule chose que vous regardez, c’est la route.
Ou alors vous tentez un suicide…
Ouarf 200, avant d’arriver sur Tour ? c’est 2 voies il me semble non ?
Franchemetn rouler a 200 faut vraiment le vouloir.
avec un A collé aux fesses, e le tout en BMW e36 cab, il a tout fait pour redorer le blason du cliché classique du « p’tit con en Béheme » :/
@Toy
de memoire, au sud du peage de Monnaie on arrive sur Tours, avec des virages et une autoroute gratuite donc plutot chargee (mais il y a des radars automatiques).
Au nord, c’est une belle 3 voies.
Wouhou c’est chez moi !!! (…) Une belle preuve de connerie humaine, il était ptete entrain de regarder Fast and Furious et il a voulu s’immmerger dans le personnage? (……)
c’est marrant en lisant le titre et en regardant la photo j’ai pensé que c’était le C-Max !!!
je suppose que ceux qui disent « conduire à 200km sur l’autoroute n’est pas si abérant que ca » le pensent parcequ’ils sont de supers pilotes et que le reste de la population son des ignares qui ne savent pas ce qu’est un volant.
Combien de connards en ce genre on fait perdre la vie à des gens qui avaient rien demandé.
Rouler à 200 au milieu d’autres usagers de la route c’est vraiment être dénué du moindre sens du risque.
Je serais tenté de dire « +1 Laurent ».
Mais sinon, pour en revenir à ça, c’était simplement la vidéo qui tournait, sans pour autant qu’il la regarde, non ?
@Laurent, En allemagne, la vitesse est libre sur Autoroute et il y a 2 fois moins de mort au km parcouru…
Dangers de la pensée en boite…
@Laurent
rouler à 200 sur des portions d’autoroutes où la circulation est tres fluide voir inexistante n’a rien d’abhérrant…
PAR CONTRE
rouler à 200 sur une autoroute surchargée avec 1 A au fesse c’est de la connerie pure et dure
LA DIFFERENCE ENTRE LES 2 S’INTITULE LE DISCERNEMENT
on a qu’a interdire les voiture de plus de X chvx (genre plus de 75) aux jeunes conducteurs ! et puis voila … ca sera deja une bonne chose aussi … et pour l’ecologie aussi tiens.. ca laissera de la place pour moi .. parce que les A en ce moment, faut se les faire ! le permis ils le donnent en ce moment ou quoi les inspecteurs d’auto ecole ?
Pas le permis depuis plus de trois ans et il a le droit de rouler à 110 ? Je pensais que sans permis, on n’avait tout simplement pas le droit de conduire !
Surtout, il donne une mauvaise image des conducteurs car la presse se garde bien de le comparer aux nombre total des conducteurs en France. Et les ministres vont se faire un plaisir d’ajouter des radars afin de nous forcer à conduire comme des robots ! Quoique celui là a déjà déposer le cerveau avant de partir !
si y’a moins d’accident en allemagne c’est pas parce que la vitesse est libre sur certaines portions, c’est parce que nos voisins germains sont un peuple plus civilisé et respectueux de leur code de la route. Ca c’est du discernement, faut pas faire de raccourci trop facile non plus.
Dans l’etat acutel des choses ils est inconcevable de faire ca en France car le seul moyen de calmer un francais c’est de toucher son fric, pas delui fixer de simples limitations.
Si y’a autant d’accident en france, c’est parqu’ici tout le monde se prend pour Didier Auriol et s’assois sur le code de la route.
Rouler à 200 dans du traffic fluide ca n’a pas de sens, ca voudrait dire que tout le monde est à 200.
Quand tu roules à 200 même sur un autoroute peu chargé tu dis clairement aux autres « je m’en fout de ce que qui peut vous arriver et si jamais un situation d’urgence se présente à nous je vous embarque tous avec moi au cimitière, mais ne craignez rien MOI je suis un pilote ».
Le reste c’est des paroles en l’air pour soulager la conscience de personnes qui n’en ont finalement pas.
ça t’arrive de rouler a 200 au moins? as tu idée de l’attention qu’il faut avoir pour maintenir une telle vitesse? je n’en ai pas l’impression la.
Je roule a 200 sur des portions d’autoroutes sans circulation(et il y en a!) et si problème il y a je me mettrais dans le pétrin seul POINT!
Le gros problème en France c’est le fric si tu as la voiture pour rouler à 200 tu es un « fricard » un « nnati » un « opresseur » en clair l’homme à abattre..en allemagne c’est nettement moins le cas nuance..
Laurent, as-tu déjà roulé à 200 km/h sur autoroute ? Si la réponse est non, (ce qui serait logique puisque tu as l’air très respectueux du « Code ») alors tu parles sans savoir… et ce que tu dis ne sont que des « des paroles en l’air ».
Si le français est « non civilisé » (peut etre ?) tu prouves par tes propos qu’il est également un horrible donneur de leçon.(c’est moins grave ?)Je comprend que tu n’aimes pas trop les français, ils te ressemblent trop peut-être.
Pour finir et revenir sur le sujet, je me demande comment on peut dire que ce conducteur (un idiot très certainement, je ne veux pas le defendre) regardait bien l’ecran son autoradio-TV. Ok il était allumé, mais je doute qu’il est pu réellement le regarder au vu de la vitesse. C’est du prêt à penser, réfléchissez 2 secondes.
+1 Historien, encore une fois
La vitesse sans discernement, c’est c.. ;
Les limitations de vitesse sans discernement, c’est tout aussi c.. !
Laurent, les faits sont là : si rouler à 200 quand les conditions le permettent était générateur d’un massacre sur les autoroutes, ça ferait longtemps que les Allemans auraient arrêté ce massacre, qui n’est jamais arrivé !
En France, c’est la loi du plus petit dénominateur commun : on fait des limitations (et des textes de lois sur les libertés aussi, mais je déborde…) pour le plus petit niveau d’intelligence et on doit tous s’aligner là-dessus ; bravo, ça fait grandir chacun de nous !
Le communisme des temps modernes, c’est la situation où nous sommes aujourd’hui et franchement, cela va bien !
Explique-moi comment je peux être un chauffard en France et un conducteur responsable en Allemagne, en roulant dans les 2 cas à 200 ? Et please évite-moi le couplet sur le « je suis un danger public qui se prend pour un pilote » : stages de pilotage etc. j’ai fait, et je roule vite sur circuit pour l’essentiel…
Le peage de Monnaie est aussi connu (en Touraine) pour son radar installe dans la zone de deceleration juste avant le peage (en arrivant de Paris).
@laurent
la courbe du nombre de deces sur route (en y) avec la vitesse en x est une distribution normale, le pic se situe aux alentours de 60, parce qu’en general on se dit qu’a cette vitesse rien ne peut nous arriver, donc on ne fait pas attention, on conduit n’importe comment, si on est du coin on se dit qu’on connait tres bien la route etc. et il suffit d’un choc et hop on est mort.
A 200 en general on a toute son attention portee sur la route. Maintenant, en effet il y a aussi des cons qui se prennent pour Loeb. Mais ces mecs-la ne sont pas dangereux uniquement a 200, mais a 80 sur nos petites routes de campagnes aussi!
La remarque de Valdes a propos des cons a 200 comme à 80 est très pertiente et terriblement réaliste.
Et entre nous non seulement ce pseudo conducteur est un con doublé d’un ahuri mais je ferais aimablement remarqué à Laurent (et rejoignant ainsi les propos de Pierre V.)que peut etre tu respectes scrupuleusement les limitations mais quand je vois un camion lancé à 90 et moi roulant en Porsche à 90 je me dis que non seulement les limitations sont faites sans discernement par des cons pour des cons assistés
@Historien
Merci pour le compliment 🙂
Sinon c’est « Valde », comme Valderama, parce que je n’ai pas du tout la meme coupe de cheveux que lui 😉
@Valde
toute mes excuses pour avoir écorché ton pseudo! 🙂
Qu’on se comprenne bien: je dis pas que 130 est la vitesse optimale.
Je tends même a penser qu’en fait, il n’y a pas de vitesse optimale, il faut juste que l’ensemble des vehicules d’un flux soient sensiblement à la même vitesse et que les distances de sécurités soient adaptées a leur capacité de freinage à cette vitesse.
On peut faire rouler les camions a 150 si on veut, l’important c’est qu’ils aient la place de freiner.
@historien:
Je ne respecte pas les vitesse au km/h pres, mais bon je suis jamais 60km/h au dessus de la limite!
bien entendu que je sais ce que c’est de rouler à 200. Et je sais parfaitement quel niveau de concentration il faut.
Et le pretexte du « je suis tout seul ca craint pas », c’est vraiment génial.
Moi aussi quand y’a personne je fais ce que je veux: je double à gauche, je roule à 30km/h sur la voie de droite, j’etteind mes phares, je prend l’autoroute a contre sens ca me fait gagner 300m.
Ca craint pas le traffic est fluide.
Un mec qui arrive à 200 sur un véhicule à 130 c’est aussi dangereux que quand t’arrive à 130 sur un gars à 75.
ton histoire de fric n’a rien à voir. Je conduit une megane qui peut les prendre tranquillement les 200 et je me concidere pas comme un nanti.
@space:
Oui le francais moyen est tres dur à responsabiliser. Et oui y’a souvent que le fric pour le rappeller à l’ordre.
Je vous invite a vous rappeller ce qu’etait le périph avant l’arrivée des radars par exemple: un gros boxon d’un danger permanement et pourtant il n’etait jamais assez fuilde pour justifier la vitesse que les gens souhaitaient atteindre.
J’ai vecu a l’etranger un bon moment (canada) et je peux affirmer que la bas je me sentais bien plus en securité sur la route qu’ici, même dans les autoroutes à 12 voies de Toronto ou on a le droit de doubler à droite: parce que les gens était disciplinés et responsabilisés.
S’affranchir alegrement de la loi et le revendiquer c’est se foutre de la gueule des gens. C’est se foutre de la gueule des victimes des chauffards.
Pierre V:
Encore une fois, on a pas la même discipline de chaque côté du Rhin. Y’a trop de gens qui pensent qu’ils ne sont pas dangereux en roulant à 200 en france, et si on les laisse faire quelque part, lis voudront le faire partout.
Allez observez le comportement des pietons et automobilistes en ville en allemagne et posez vous la question: « cela sera-t-il possible un jour en france »? Vous comprendrez pourquoi je pense que c’est un question de discipline.
>> Explique-moi comment je peux être un chauffard en France et un conducteur responsable en Allemagne, en roulant dans les 2 cas à 200 ?
Parce qu’en Allemagne ils savent se retenir et tu evolue dans un contexte plus sécuritaire. C’est un problème culturel!! Avoir le droit de rouler à 200 ne veut pas dire devoir rouler à 200.
Les modèles permissifs en France ne marchent pas! Les gens abusent trop! c’est pour la même raison qu’on a pas de coca à volonté au Mc Do alors que dans tout les autres pays (ou presque) oui 😉
Valde:
Chiffres à mettre en rapport avec le trajet type des gens qui se deroule principalement en ville ou en effet le seuil se situe vers les 60.
Et si tu observes independement ces chiffres pour chaque type de limitation, on se rend compte que le seuille se situe toujours aux alentour des 10 ou 15% au dessus des vitesses maximales légales.
Et donc oui, tapper du 160 sur l’autoroute commence a mettre en péril la sécurité des usagers.
@Laurent
je te propose de nous mettre cote a cote avec ta mégane et ma voiture à 200 et freiner en urgence… qui s’arretera le premier? tu te contredis avec toi meme sur le discernement la..je n’ai ren contre mégane (sauf celle de la gendarmerie break) mais me semble-t-il ça freine moins bien qu’une porsche non?
Je te rejoins sur les mentalités des français concernant l’indiscipline et je suis bien placé pour le savoir car je vis en allemagne une bonne parite de l’année..donc je suis au premiere loge
Tu ne m’as pas compris concernant les 200, je roule en etant seul à cette vitesse et tu pousses a l’extreme de rouler n’importe ou sans phares et je ne sais quel autre bétise..la encore c’est du discernement si tu n’est pas capable de juger quand tu peux rouler vite ou non alors…
« on peut faire rouler les camion a 150 l’important est qu’ils aient la place pour freiner » non mais ou va le monde la! 35tonnes lancés tu sais combien de temps ça mets pour freiner? prends les transversales en france et tu verras ce qu’est un camion lancé a 90.. qui te bourre au fesse car toi pauvre con ben tu fais les 90.. non seulement le camion te bourre et en plus te suce le train…si tu freines je t’explique pas la galette..(j’ai rien contre les camionneurs s’entends!!) alors que faire?
je suis désolé de me repeter mais les limitations de vitesses sont une connerie majeure (sauf au endroit dangereux comme les echangeurs les noeud routier intense les villes) mais qu’on arrete de me dire qu’une autoroute vide et un mec TOUT SEUL dessus roulant a 200 est un danger, si il l’est c’est uniquement pour lui POINT!
Où comment monter en épingle un épis phénomène (car c’est bien connu tout le monde roule à 200 en regardant des DVD hi hi hi )pour justifier la le rackett permanent qui prévaut sur la route aujourd’hui et qui lui est bien réel……un exemple concret observé cette semaine
Toute la semaine (trajet travail) j’ai traversé une portion d’autoroute sur laquelle il y avait un chantier avec des techniciens et des engins sur la voie en train de travailler avec une limitation sur cette portion à 70 km/h……pas un radar durant toute la semaine sauf hier jour férié de migration ou le chantier était déserté de ces occupants et la voie de nouveau élargie (mais chantier existant)….hé bé ils étaient là les connards avec leur radar pour bien te plomber ton jour férié (alors que le risque et le danger n’existait plus)…..Ce matin suis donc repassé et ai de nouveau croisé les ouvriers du chantier à l’oeuvre et livrés à eux mêmes pour remettre en place la signalisation de chantier qui constituera sans doute leur seule assurance vie car les pandorres ont dû satisfaire à la statistique pour ce mois ci
+10 a steph!!! vive la demagogie de la securité routière!!!
+ 1 Steph
Je me suis fait rattrapper puis coincer comme un sauvage par deux sbires en Clio gendarmerie dans zone travaux sur autoroute vers Rouen ; motif : dépassemnt de vitesse, alors que personne ne travaillait sur le chantier ! J’ajoute que je pensais respecter puisque vu panneau 90, mais c’était devenu 70, panneau étonnament discret…
En tout cas j’ai été stoppé d’une manière que je n’ai pas oubliée, comme si j’étais au volant d’un monstre et à 200km/h en zone urbaine, alors que j’étais à 90 dans une voiture de loc. diesel genre 306…
@ pierre V: elle est là l’erreur fatale:
rouler en 306 diesel!.. 🙂
sinon +10 steph et vive la démagogie de la « sécurité » routière
@steph +1
Et dans le meme sens: je ne connais pas beaucoup d’ecole avec un radar pres de la sortie.
laurent tu as mon soutien
ah au fait et ne criez pas au préjugé, mais une mec de 21 ans en bmw cabriolet, c’est toujours un blaireau au volant
Et je vais ajouter que vu qu’ils sont incapables de régler les problèmes récurrents auxquels on est confronté (pouvoir d’achat, travail, délinquance en tout genre, misère sociale multiple….)il faut s’attendre dans tous les domaines à ce style d’annonce avec leurs chevaux de batailles favoris:
l’obésité, l’anorexie, le tabac, les jeux vidéo, l’alcool, la pollution (pas l
via leurs courroies de transmission infédéodées pathétiques ….lcvr, apivir, et le staff de rassis du paf habituels: boutin, bové,voynet,coffe,hulot,j’en passe