Schumacher donne cours en F430 Scuderia

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Avec un rapport poids/puissance de 2.45 kg/ch la Scuderia est bien devant sa soeur F430 créditée, quelle honte (humour), de 2.95 kg/ch et embarque le moteur V8 de 510 chevaux. On imagine donc les sensations ressenties au volant de la somptueuse sportive au cheval cabré. Pour dompter la bête fougueuse et l’aider à franchir les obstacles, qui de mieux que le septuple champion du monde (l’un des personnages clefs dans son développement) pour conseiller une poignée de riches apprentis ? C’était le cas au début du mois…

Ils affichent un large sourire très heureux de recevoir la leçon du maître. Les propriétaires de Ferrari F430 Scuderia enchaînent tours de pistes, briefing et débriefing. Tout ce petit monde échange, en anglais et italien, à l’occasion d’une journée qu’on imagine volontiers inoubliable. Dolce vita, dolce vita… La preuve en vidéo ci-dessous !

A lire également. Ferrari F430 Scuderia : à elle Francfort, Salon de Francfort 2007 : Ferrari F430 Scuderia et Michael Schumacher nommé par la FIA patron de la « sécurité ».

A voir également.

Galerie Francfort 2007 : Ferrari F430 Scuderia.

Galerie Ferrari F430 Scuderia.

Source vidéo : Youtube.

(36 commentaires)

  5. Alors ce n’est ni une 512 S, ni une Jag E V12…

    Hahaha je crois que cette fois je vais réussir!

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  11. 250 GT chassis court ? Mais je ne parviens pas à savoir si le moteur est placé devant ou derrière la !

    En tout cas pas de doute, c’est bien un 12cylindre féfé

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  12. Allez, un indice : Il s’agit bien d’une Ferrari.

    Reste à savoir si le moteur est à l’avant ou à l’arrière… 🙂

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  13. J’suis nul à ces trucs-là… mais on dirait que le moteur est à l’arrière, la sorte de prise d’air à droite est tournée vers la gauche qui parait être l’avant de la Ferrari…

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  14. 250 GTO ? moteur avant… la disposition des tubes parait identique, bien que la forme du haut moteur soit légèrement différente.

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  19. C’est clairement l’implantation de la 250 GTO. Le haut du moteur est différent : une version US ?

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  22. donc c’est un V12 , et apparemment pas (?) un Ferrari .
    Alors quoi ?:
    Un BRM, un Matra ?
    en tous cas ça doit dater du début des années 70
    Bon ben je suis sec

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  26. BRAVO PIZZ!

    Effectivement, c’est une 375 GTB4. Le modèle est d’ailleurs visible dans l’article de Pascal Michel sur les Ferrari Days.

    Je suis content, cette fois vous avez eu plus de mal à trouver…Je ferai encore mieux la prochaine fois!

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  30. A propos de ‘Pierre’ commentaire No 20, je me posais la question: y a t’il des hors bord à moteur Ferrari (hormis le bateau de course d’il y a 50 ans).
    Je crois me souvenir d’un proto réaliser avec un V8 de F430, mais je me suis aussi permis de rêver à la création d’un jolie bateau type Riva à moteur v12 ancienne génération récupérer et refait à neuf avec une coque évoquant la classe des 250 GT California…
    http://www.finecars.cc/en/detail/car/5024/index.html?no_cache=1&ret=139
    PS: le lien mérite le détour !

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  32. Oups sorry Laurent effectivement j’ai ajouté une decimale en trop!

    Il s’agit bien sûr d’une 365 GTB/4 et pas 375

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  33. Au moins j’avais vu que le moteur était un V12 à l’avant: on voyait le mécanisme des essuis glace.
    Mais c’est tout ce dont j’étais capable.
    Messieurs, chapeau bas.

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  34. Apparemment le mistère n’a pas été résolu; cedric a répendu lui meme au quizz. Mais je ne crois pas que ce soit une Daytona 365 GTB/4, faudra plutot revoir votre réference.

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