La Venturi Fetish est une des seules super sportives construites en France. Le fait quelle fonctionne à lélectricité a divisé les fans de la marque et pourtant conquis nombre de passionnés dautomobile de par le monde. Elle reste une voiture incroyable, en avance sur son temps, et dans dix ans quand il sera clair que la majorité des automobiles modernes doivent embarquer un peu ou beaucoup délectricité domestique, elle sera probablement un des symboles de cette révolution industrielle
Présentée à Genève en 2002, la Fetish a clairement payé les pots cassés de son innovation extrême. Ses batteries et la sécurité à bord ont donc énormément évoluées depuis, et elle est aujourdhui une voiture qui garde son côté unique, exclusif et artisanal, tout en ayant la fiabilité et la sécurité dune supercar conçue par une entreprise centenaire.
Ainsi les berceaux des batteries (Lithium-ion à refroidissement liquide) à lavant et à larrière du véhicule sont en aluminium et sinterposent avec la coque carbone de la voiture. Pour mémoire la Fetish a un moteur électrique à induction en position central arrière, de 220 Nm de couple constant et 240 ch (pour 980 kg de masse totale).
Elle passe ainsi de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes, a une vitesse de pointe de 170 km/h (pour le « pourquoi du comment » un tel bridage, vous pouvez vous reporter aux commentaires ci-dessous de nos lecteurs « éclairés et éclairants » Wizz et Vincent P) et a une autonomie de 250 km. Elle se recharge en 1 heures sur prise spécifique ou en 3 heures sur prise secteur classique. Elle se connecte seule au web grâce à un modem Wifi pour sa maintenance et son suivi.
Elle sera construite à 25 exemplaires en tout, au prix de 297 000 euros HT. Elle a bien évidemment totalement inspirée Tesla et son Roadster et cela a été un des sujets de linterview que Gildo Pastor nous a accordé (article à venir).
La voici en attendant en vidéos et en clichés Live pris lors du Salon Ever de Monaco.
http://www.youtube.com/watch?v=UYhmRvyNS-c&hl
Source : Venturi
genial!! absolument extraordinaire par contre, bonjour le budget!!!
je me demande ce qu’en pensent les 8000 employés BMW concernés par les suppressions d’emplois.
@ relatif : je pense que, puisque BMW compte licencier 8.000 collaborateurs, ils devraient cesser toute action marketing, et peut-être même tout développement, tant qu’on y est ! J’adore les réflexions aussi profondes et aussi étayées !
@relatif:
« je me demande ce quen pensent les 8000 employés BMW concernés par les suppressions demplois »
Ils ne pensent riens,c’est (c’etait) pas leur boulot,c’est celui du departement marketing: tout simplement.
Malheureusement c’est comme ca que ca marche, et meme en Russie depuis la chute de l’empire Sovietique a Noel 1991…
Tu savais pas? Ils ont perdu !
Treves de plaisanteries, je t’explique
De plus les suppression d’emploi sont du a un dollars faible, et BMW fait justement des profits de plus en plus important en Russie, donc si BMW investi plus en Russie c’est pour vendre plus, donc pour plus revenu, et a terme re-embaucher plus (un peu comme chez Seat cf un article recent sur leBlogAuto)
Donc oui, je pense que les 8000 personnes qui ont perdu leurs emploi chez BMW devrai voir un signe encourageant dans une tell debauche d’argent dans cette campagne de pub Russe.
C’est clair qu’ils vont être content! J’adorerai aller bosser en Sibérie !!!! Et si ils pouvaient construire des usines en Roumanie ce serai pas mal aussi, mais j’ai rien contre la Chine, l’Inde, je veux même bien aller travailler en Afrique, la Côte d’ ivoire est un beau pays, je crois même que les Français y sont très bien accueillit. Oh, quel chouette avenir.
@ El Greco et Charles « Light is Right ».
Ma remarque n’était pas ironique. Je me demande vraiment ce que ressentent tous ces collaborateurs qui pendant toutes ces années ont contribué à faire de BMW la marque qu’elle est. Des gens qui se sont investis souvent personnellement et qui pensent que leur métier représente plus qu’une simple fonction rémunérée.
Bon après c’est vrai qu’on peut avoir une façon d’aborder l’économie de façon très froide comme toi Charles et de piloter son entreprise à travers des tableaux de bords excel sans se soucier de ses ressources humaines.
« ils devraient cesser toute action marketing, et peut-être même tout développement ». Est-ce que j’ai jamais affirmé une telle chose?
Encore une fois, ma remarque avait pour but de juxtaposer 2 aspects différents de l’image de BMW.
(PS: je travaille pour MINI qui …….fait partie du groupe BMW)
L’économie est malheureusement une chose cruel.
Je ne voulais pas me moquer de ton commentaire, mais simplement explique comment eux, à la tête de BM, ils voient les choses, de plus, les activités sont cloisonés à l’intérieur des entreprises, le marketing (par exemple) ne peu rien dire sur les suppression de postes en production (par exemple). Enfin, je ne connais pas la chornologie, mais cette campagne de pub était peut-etre déja prévus bien avant les suppresions de postes.
Après oui, tout ces gens chez eux qui doivent aujourd’hui pointer à l’ANPE doivent an avoir gros sur la patate en voyant une campagne de pub qui coute les yeux de la tête, mais rappelons nous que les BMW sont elle mêmes produite pour beaucoup de patrons et pas forcément pour les ouvriers de production.
C’est’ l’jeux ma pauv lucette !
A Bientôt!!
ce qui est choquant dans le cas de BMW, c’est qu’ils font déjà de confortables bénéfices, mais pas au niveau, selon eux, d’une marque premium. C’est quand même un peu le dévouement de ces gars qui les ont fait devenir une marque premium (une entreprise est un tout)
L’économie n’est pas plus cruelle que la nature. Soit BMW fait ce pour quoi une société est faite, c’est-à-dire essayer de gagner de l’argent, et elle survivra. Soit BMW n’essaye pas de gagner de l’argent, et elle ne survivra pas. Jamais une association sans but lucratif n’a pu rivaliser, dans la création de valeur, avec une société commerciale, car justement, contrairement à ce que tu sembles penser, relatif, l’homme-ressource ne se donne jamais autant que s’il est rémunéré. Quand c’est par « dévouement », il se donne beaucoup moins…
Le jour où les consommateurs achèteront des BMW parce que les dirigeants de BMW sont « gentils », alors ils le seront. J’y crois autant qu’à gagner l’Euromillion !
ben moi j’aurais bien anvie d’aller en décrocher une ou deux, la petite M3 ou un petit coupé Z4M je serai pas contre.
C’est vrai qu’un patron (moderne), un manager (moderne) peut aborder l’économie (surtout celle de son entreprise) de façon très froide à travers des tableaux Excell sans se soucier de ses ressources humaines.
.
Mais je me demande comment réagit le consommateur (moderne!) devant plusieurs choix:
-du Made in Europe (et ses couts de production prohibitif en Euro),
-du Made in USA (et ses couts en dollar presque tout aussi prohibitif)
-du Made in Japan (et ses couts en Yen pas donné)
-du Made in China (pas cher du tout).
.
Est ce que le consommateur (moderne) réfléchit avec un tableau comparateur Excell sur les prix avant d’acheter?
ou
Est ce que le consommateur pense aux conséquences de son acte (le plus probable, et on sait quel sera son choix!), qui mettra peut-être (et plutot surement) une entreprise européenne en dificulté économique, et donc mettr
C’est vrai qu’un patron (moderne), un manager (moderne) peut aborder l’économie (surtout celle de son entreprise) de façon très froide à travers des tableaux Excell sans se soucier de ses ressources humaines.
.
Mais je me demande comment réagit le consommateur (moderne!) devant plusieurs choix:
-du Made in Europe (et ses couts de production prohibitif en Euro),
-du Made in USA (et ses couts en dollar presque tout aussi prohibitif)
-du Made in Japan (et ses couts en Yen pas donné)
-du Made in China (pas cher du tout).
.
Est ce que le consommateur (moderne) réfléchit avec un tableau comparateur Excell sur les prix avant d’acheter???
ou
Est ce que le consommateur pense aux conséquences de son acte (le plus probable, et on sait quel sera son choix!), qui mettra peut-être (et plutot surement) une entreprise européenne en dificulté économique, et donc mettra ses employés à la porte???
.
Alors svp, arrêtez de taper systématiquement au « méchant » patron…
-> El Greco
Salut,
C’est une des choses les plus basiques enseigné en Management: l’argent n’est pas le facteur le plus motivant pour un collaborateur (même s’il est important).
Très souvent, un bon management est celui où le collaborateur est valorisé et se sent valorisé.
L’avenir selon BMW… D’un côté les constructeurs euro se barrent & les asiates s’installent en Europe.
Ils me font bien rire ceux qui disent acheter européen pour maintenir l’emploi en Europe !