Le franco-suisse, qui s’est revonverti dans l’Indycar aux Etats-Unis depuis sa fin de carrière brutale en F1, rajoute une corde à son arc en rejoignant le programme Lamborghini en Endurance.
Romain Grosjean s’engagera d’abord en catégorie GT3 sur une Lamborghini Huracan, avec laquelle il doit disputer les 24 heures de Daytona 2023. Ce seront des retrouvailles avec le monde du GT, lui qui avait roulé en 2010 sur une Ford GT en championnat du monde FIA GT1. Par la suite, il sera impliqué dans le programme de développement LMDh, puisque la marque italienne s’engagera à partir de 2024 dans cette classe son « propre » prototype, une première dans son histoire, exploité par le team Iron Lynx.
« Tout d’abord, c’est un honneur de rejoindre Lamborghini, c’est une marque tellement emblématique pour tous ceux qui aiment les voitures, y compris moi-même et mes enfants », s’est réjoui Grosjean. « En plus de cela, je suis très excité par deux choses : la première est de débuter à Daytona avec la GT3 qui a connu un grand succès [sur ce circuit] et avec une très bonne équipe comme Iron Lynx et de tels coéquipiers à mes côtés. Ce sera donc une belle découverte pour moi. »
« Et puis, plus tard dans l’année, le développement du nouvel LMDh qui est une très belle voiture – j’ai la chance de l’avoir vue – et un projet incroyable en Endurance. Cette catégorie devient très excitante avec l’arrivée de tous les constructeurs. Lamborghini étant une marque qui connaît beaucoup de succès, j’espère que nous pourrons faire de bonnes choses à l’avenir. »
The news is finally out! 🚀
We are extremely excited to welcome @RGrosjean into the Iron Lynx family!
Starting with the @Rolex24Hours , he’ll be racing the #63 Lamborghini Huracan GT3 EVO2 alongside @andreacalda and Mirko Bortolotti 🇺🇸
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#Racetoinspire #Motorsport #IMSA pic.twitter.com/krHFxTumQd
— Iron Lynx (@IronLynx_) December 6, 2022
Cette annonce peut aussi cacher un avenir bouché en Indycar…il a signé pour 2 ans avec Andretti mais si cette année il ne « fait rien », cela pourrait s’arrêter-là.
Mais en endurance il y a largement de quoi faire en IMSA et en WEC.
D’accord avec toi, Thibaut, mais on peut voir la chose dans l’autre sens : avec le nombre de marques et d’écuries engagées, mettre la main sur un pilote du calibre de Grosjean est une très bonne prise pour Lambo.
Que de concurrence en endurance !!!!
🙂
Superbe teaser de la part de la marque pour nous préparer à l’arrivée de son futur modèle, il gato Nero, respect Lambo !!