A vos agendas ! Samedi à 19h00, sur le minisite spécialement créé pour l’occasion, on devrait enfin apercevoir dans sa véritable version définitive la Renault Laguna Coupé. Un modèle déjà aperçu ici à travers une rafale de clichés volés ou encore envisagé sous certains aspects là. Que restera-t-il au final du concept car dévoilé au salon de Francfort ?
Dans le paysage automobile hexagonal, c’est peut-être LE modèle attendu de l’année que l’on vibre pour Renault ou que l’on exècre la marque. Nombreux sont ceux qui se tardent de juger concrètement la Renault Laguna Coupé. Après avoir surpris un arrière plus prononcé, en clair plus élevé, l’on s’interroge sur sa ressemblance avec le concept-car présenté à Francfort. Rendez-vous samedi à 19h00 sur le minisite. Et quelques instants plus tard dans les colonnes du Blogauto pour le premier bilan. Pour accéder au minisite, c’est ici que ça se passe !
A lire également. Voici la Laguna Coupé, Spyshots : la Renault Laguna Coupé est en tests et Le concept Renault Laguna Coupé en vidéo.
A voir également.
Galerie Renault Laguna Coupé.
Galerie spyshots Renault Laguna Coupé.
En espérant qu’ils ne se fassent pas pomper leurs techno en usine ^^.
le low cost pour les camions est la pire chose qu’il puisse arriver. En effet, cela se fera principalement aux détriment des moteurs qui seront encore plus polluants! Deja que les poids lourds sont majoritairement responsables de la pollution, on va faire un grand pas en arrière, et alors dans un pays comme la chine, ca va etre une cata!
Cher Jacky75, le low cost ne se fera certainement pas au détriment des moteurs, il en va de l’image du constructeur, de plus, en Chine aussi des normes se mettent en place, même si elles ne sont pas aussi contraignantes que celles d’Europe. En revanche, avec les sous traitants asiatiques, il y a à craindre sur la qualité de fabrication, tant la mise au point de la production d’un tel produit est complexe…
Quand à la pollution, certes les poids lourds ont leur part de responsabilité, mais dans un pays comme la Chine, le plus a craindre concerne plus l’industrie et la production d’énergie en elle même, encore largement produite à base de Charbon dans des centrales hors d’age. Mais comme pour l’affluence de Camions, tout ceci n’est que la conséquence de notre mode de vie dans nos sociétés addictives à la consommation et aux services toujours plus rapides. commandons moins sur le net, ne demandons plus de poires d’Argentine au printemps, et on rendra le transport un peu plus raisonné et raisonnable.
@maxity : « commandons moins sur le net »
T’as raison, il vaut mieux 50 Darty à 50km les uns des autres qu’un bon gros entrepôt pour tout un pays, il vaut mieux commander avec le plus d’intermédiaires possibles que le plus directement possible aux fabriquants, et bien entendu payer un produit chers et la conséquence directe d’un prix de revient élevé, et même que si on était pret à payer plus jamais jamais les « constructeurs » ne chercheraient à réduire au Maximum le prix de revient de leurs véhicule… non jamais de la vie… ouvre les yeux.
Mon cer excelior, tu pars sur une analyse personnelle du commentaire qui est à l’encontre de ce que je dis. Je n’ai jamais critiqué la possibilité de commander sur le net, j’en critique ses travers. il ne s’agit pas de multiplier les Darty et les intermédiaires, mais de rendre plus raisonné ce qui peut l’être. Comme la commande systematique avec livrison pour des articles dont le transport peut etre mutualisé avec d’autres, en attendant simplement un jour ou une semaine de plus. Alors nous pourrons avoir notre mp4 dernier cri avec fonctionnalité 3G quand meme, au meme prix, et avoir tout loisir de l’oublier une semaine plus tard…
Quand a mes yeux, ne t’inquiète pas pour eux, ils s’ouvrent sur les couts du transport qui montent en flèche et les transporteurs qui meurent les uns après les autres, laissant la place aux « gros », qui ont tout loisir de former des cartels et de reporter la hausse des couts sur le dernier intermédiaire : toi et moi.
le photoshop avec le camion trop cool! tu vois clairement que la perspective route/camion est pas bonne!
Ils peuvent faire le meme dans la variante camion sur lac?
Dans un pays comme la france, la pollution lié au transport de fret par camion arrive en troisième position après la pollution liée aux infrastructures domestiques et l’industrie…alors certe on peut sûrement optimiser mais avant de faire chier les gens qui bossent cpmmençons par imposer aux requins de la construction immobilière des normes d’isolation et d’économie d’energie et de récupération d’énergie dans la construction de logement. Certe il feront un peu moins de marge mais au prix ou ils vendent leur appart ça restera encore suffisant pour ballader leur gros ventres et leur cigare dans leur SUV dégoulinant de luxe