Pour certains analystes, cette promotion ressemble fort à un baroud d’honneur pour Mahindra-Renault.
L’année fiscale de l’entreprise va d’avril à avril. A l’origine, ils tablaient sur 50 000 ventes par an. Sur 2008-2009, seules 12 700 Logan (unique modèle commercialisé par la joint-venture) ont trouvé preneur. D’avril 2009 à février 2010, le chiffre tombe à 4 981 unités (-60,03%) et on les voit mal redresser la barre d’ici à la fin de l’exercice.
De plus, la Sandero fait figure d’Arlesienne (suite aux menaces de Hyundai?) et le Koleos devrait être distribué via un autre réseau.
Bref, cela sent sérieusement le sapin…
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