Chez Audi, le discours est clair et sans faille : Spa Francorchamps est la dernière épreuve avant Le Mans, et ce week-end servira aux voitures et aux équipes à se roder. La preuve, les trois Audi R15+ sont en configuration Le Mans, c’est à dire affutées comme pour affronter les Hunaudières; Bizarre non ?
Le tracé Belge ne sressemble pas exactement aux 24 Heures, et arprenter le Raidillon comme on attaque le Dunlop semble assez étrange. »Pour les essais libres 1 et 2, nous étions dans notre package aéro Le Mans. Le but était de ne pas trop toucher ce package, car c’est lui qui servira de base en juin. Mais nous y avons tout de même apporté des corrections, notamment pour la séance de libres 3« , pour recoller aux Peugeot… explique Tom Kristensen, Mr Le Mans.
Si l’on écoute Audi, Peugeot sera favori au Mans, car tenant du titre, et disposant d’une voiture qu’ils connaissent par coeur. Mais du coté du Lion, on dit que c’est Audi le favori, car possédant une voiture neuve, avec un potentiel de développement plus fort.
Olivier Quesnel, interrogé hier par Le Blog Auto, n’a pas voulu trop en dire sur les éventuels chrono qui seront réalisés aux essais qualificatifs dans la Sarthe. « Cela va aller vite » lache t-il, avec un petit sourire en coin, qui signifie clairement que les nouvelles restrictions n’ont en rien changé les performances de la 908… « Je ne peux pas toucher à l’auto, donc j’optimise tout ce qu’il y a autour » explique t-il, notamment au niveau des arrêts aux stands.
On optimise, mais au moment de parler de victoire, on fait profil bas. « Audi possède une meilleure auto. C’est la deuxième fois qu’ils la refont. Elle sera plus véloce que la 908, mais aussi peut-être plus fragile… ». En ce qui concene Spa, Bourdais nous a confié que la victoire n’était pas l’objectif, mais bon, si une bataille était possible, pourquoi pas…
Nous avons donc un discours identique de chaque coté, ou chaque équipe renvoie sur l’autre le statut de favori. Personne ne veut gagner Spa Francorchamps… mais tout le monde veut aller le plus vite en piste, sans casser. Etrange situation, car même si sa position dans le calendrier est idéale, l’épreuve Belge mérite plus de considération que le statut de simple « test » avec du trafic… Personne ne veut gagner Spa Francorchamps…