Kimi Raikkonen, auteur de 2 erreurs dans son tour, échoue à 4 dixièmes seulement de la pôle du nouveau champion du monde Fernando Alonso. Le finlandais ne parvient pas à s’intercaler entre les ‘blue boys’ puisque Giancarlo Fisichella suit l’espagnol à 3 dixièmes de secondes, permettant à l’écurie française d’envisager un dénouement final favorable au championnat Constructeurs. Montoya qui glisse sa McLaren-Mercedes en 5 eme position ne semble pas perturbé outre mesure par la seconde concédée et pense, tout comme son coéquipier, pouvoir avaler les Renault durant la course. La saison écoulée semble leur donner raison tant les Flèches d’argent embarquaient généralement moins d’essence que les françaises au départ. Il leur suffirait alors de patienter jusqu’au premier ravitaillement,pour ensuite s’envoler vers la victoire. Notons tout de même que les R25 disposent ici d’un moteur Spec E tout neuf dont la durée de vie n’excedera pas cette dernière course. Ainsi les motoristes l’ont dopé de 40 ch qui pourraient s’avérer determinants face à Raikkonen qui dispose, lui, de son moteur de Suzuka. Pour espérer battre Renault, McLaren doit impérativement mettre ses 2 autos à l’arrivée.
Jenson Button pourrait jouer les trouble-fêtes puisqu’il s’insère dans le carré d’as, à la quatrième place. Nick Fry, le boss de BAR-Honda, espère de lui qu’il ne « gâchera pas, comme à Suzuka, une opportunité de victoire ». A bon entendeur …
Loin derrière, Ferrari a pris un ascendant irrémédiable sur Toyota qui crût un temps pouvoir les battre au championnat. Manifestement, la TF 105B convient mieux à Ralf Schumacher (9e) qu’à Trulli (12e).
David Coulthard s’offre le 7e temps confirmant la forme du Red Bull Racing alors que les Williams BMW achèvent leur collaboration en rendant une piteuse copie: Webber est 10e et Pizzonia , 13e.
Grand Prix demain matin à 8h. Ne ratez pas le départ qui risque d’être assez « chaleureux » !
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1. 5 ALONSO Renault M 1’34″080 208.584 Km/h
2. 6 FISICHELLA Renault M 1’34″401 + 0’00″321
3. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1’34″488 + 0’00″408
4. 3 BUTTON BAR Honda M 1’34″801 + 0’00″721
5. 10 MONTOYA McLaren Mercedes M 1’35″188 + 0’01″108
6. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1’35″301 + 0’01″221
7. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1’35″428 + 0’01″348
8. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1’35″610 + 0’01″530
9. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1’35″723 + 0’01″643
10. 7 WEBBER Williams BMW M 1’35″739 + 0’01″659
11. 12 MASSA Sauber Petronas M 1’35″898 + 0’01″818
12. 16 TRULLI Toyota M 1’36″044 + 0’01″964
13. 8 PIZZONIA Williams BMW M 1’36″445 + 0’02″365
14. 15 KLIEN RedBull Cosworth M 1’36″472 + 0’02″392
15. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1’36″707 + 0’02″627
16. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1’36″788 + 0’02″708
17. 4 SATO BAR Honda M 1’37″083 + 0’03″003
18. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 1’39″105 + 0’05″025
19. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1’39″233 + 0’05″153
20. 20 DOORNBOS Minardi Cosworth B 1’39″460 + 0’05″380