On savait tout ou presque sur le coupé Volkswagen Scirocco, informations relatées à travers des vidéos, des billets de présentation (à l’image de celui live à Genève) ou encore des photos en veux tu en voilà. Manquaient toutefois deux données de taille : les tarifs (dont on estimait qu’ils allaient avoisiner la barre des 25 000) ainsi que les motorisations précises pour mouvoir cette jolie carcasse, quoique un peu éloignée du concept Iroc…
La Volkswagen Scirocco attendue sur les marchés à partir du mois d’août verra donc sa grille de tarifs débuter à 21 750 pour la version embarquant le moteur 1.4 TSI de 122 cv et mue par une boîte manuelle à six vitesses. A ce prix, voici quelques uns des équipements sur une liste plutôt copieusement fournie : châssis sport, contrôle de stabilité ESP, jantes alliage 17″, 6 airbags, intérieur sport ou bien volant et frein à main en cuir.
Le groupe VW déclinera sa gamme de moteurs TSI sur son coupé en complétant l’offre avec 1.4 de 160 cv à 23 300 et 2.0 de 200 cv à 25 500 (235km/h, 7.2s pour croquer le 0 à 100km/h et consommation moyenne de 7.6l/100km). Côté diesel, on retrouvera uniquement (pour l’instant) le 2.0 TDI de 140 cv (boîte six rapports ou en 6/7 DSG) à 25 300. Avec 200 cv comme étendard le plus puissant, celà condamnerait-il une hypothétique Scirocco R32 ? Et sinon pour les inconditionnels de VW : Scirocco ou Golf GTI ?
Le tarif indiqué en premier lieu a été corrigé suite à une erreur de ma part. Mea culpa…
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Source : DasAutoblog.
eh ben juste en la voyant tu en a deduit quelle était professionelle ? bref encore un mec qui c’est fait avoir, je vais faire comme toi et en deduire quelle a du couché pour en arrivé la
C’est vrai qu’elle est jolie Marion Jollès mais l’auto sur TF1 et dans Automoto ce n’est pas du journalisme automobile ,de plus en plus ,c’est le 50 minutes inside des people et de l’auto(voir les challenges à deux balles organisés par Céline Géraud…qui malgré ses jolis décolletés est autant compétente pour l’auto que moi pour la chirurgie,c’est tout dire ;mais bon à la rentrée elle va chez Orange pour le Foot,ouf….).Pour revenir à Marion Jollès ,ces courtes interventions ne présentent que peu d’interet (comme l’émission d’ailleurs..)et souvent avec des erreurs.Si Marion veut faire du journalisme auto ,elle ferait mieux de regarder du coté de Turbo sur M6 ou de direct Auto sur direct 8 ,voire Motors TV .Mais il me semble avoir lu qu’elle est bilingue ,et aux USA ou au Royaume Uni ,il existe d’excellentes émissions de journalistes qui aime l’auto.Au pire ,elle peut regarder du coté de la presse écrite….
Certes ,le départ de C.Villeneuve risque de signer la fin de l’émission mais les amateurs d’auto n’y perdront pas si l’on regarde la superficialité des sujets,le manque de connaissances de ceux qui font cette émission,qui ne doit pas etre la préoccupation première de TF1 qui programme cette émission selon les horaires variables du foot!Autant regarder le Jour du seigneur ,il est toujours à la meme heure!
L’auto et TF1 ça fait deux ,sauf pour la pub car dans ce cas TF1 adore l’automobile.
Un dernier petit commentaire ,le stage de pilotage sur F430 spider ,c’est top ,mais c’est surtout faire des tours dans une Ferrari lors d’un stage d’entreprise…parce que pour apprendre à piloter mieux vaut une auto fermée( pour des questions de rigidité…et puis il faut mettre un casque ,un harnais et pas une ceinture de sécurité) ,une F430 Stradale ,par exemple,mais c’est moins « dans le vent « qu’en cabrio .Allez ,bonne route ,en Fiat Panda ,Marion.
Moi ,j’ai un jour fait un stage de »pilotage » sur Daihatsu Copen décapoté exclusivement et 83 cv dans le vent,tout comme ma passagère qui avait pris soin de mettre son foulard Hermès ,ses belles lunettes Chanel pour se protèger du soleil,son blouson Timberland (pour évter de prendre froid ,il faisait 30°),ses mocassins souples Sebago pour aider au foulage du tapis de sol,et bien sur sa montre Rolex pour chronomètrer les temps au tour (et oui ,10 tours d’un circuit de 3.5 km à 57km/h de moyenne c’est long mais necessaire pour faire des photos avec l’appareil Canon EOS machin….).Voilà un vrai reportage,presque vécu,tout pret pour TF1 et ses journalistes amateurs et amatrices de…leur image!Allez Marion pas de rancune mais il faut faire autre chose….
@ Frederic : Personnellement, depuis quelques temps je suis arrivé au raisonnement suivant : Pourquoi faudrait-il rentrer à tout prix dans les détails lorsque l’on présente une émission regardée par un public globalement très peu connaisseur?? Je pense que pour un média qui englobe autant de spectateurs dont la plupart peuvent être qualifiés de « lambda », ça ne servirait tout simplement à rien.
Ensuite, pour ce qui est de Marion Jollès, pour l’avoir vu bosser tout le week-end en combinaison, préparant les points live, devant la caméra au micro, parfois en train d’interviewer des pilotes ou des teams managers… Moi je dirai au contraire que le qualificatif de journaliste auto/sportif lui convient plus qu’à n’importe qui. Encore une fois, les contraintes au sein d’un média aussi gros et au public aussi important doivent être énorme… Mais ce n’est que mon avis!
Pour la F430 Spyder, bin rigidité ou pas, moi ça me suffirait amplement pour m’amuser sur un circuit 🙂
Hep! Cédric,après les « journalistes » auto de TF1 ou les ex journalistes d’Automoto femme de Mr Coulthard ,nous avons compris que tu savais y faire avec les jolies filles ,mais maintenant attaques toi à un vrai challenge journalistique ,fais nous un bel article en interrogeant les « bimbos » porteuses des numéros sur les grilles de départ des Grands Prix de F1 ou les hotesses des salons automobiles ou bien encore mesdames les commerciales de chez New Holland (tracteurs et moissonneuses)lors du prochain salon de l’agriculture.Nous allons aimer…Bonne chance .
@cedric:Bonsoir et il n’y a rien contre toi meme si j’ai été un peu virulent…Quant à la combinaison ,c’est un peu court ciomme alibi ,ça fait surtout « pro » sur TF1 et LCI ;n’oublies pas le dicton « l’habit ne fait pas moine ».
pour ce qui est des interviews des Teams managers et des pilotes ,je n’ai pas vu grand chose sur TF1 ou LCI à moins que ça soit subliminal….
Tu as l’air d’aimer ce que tu fais et ton article est bien monté ,alors va nous faire une vraie interview, pendant une course ,de Pescarolo ou de Kristensen (entre deux relais ,j’entends),là tu nous interessera pour de bon;en tous cas plus qu’avec Marion Jollès qui risque de servir de défouloir à beaucoup ,dont moi le premier….
Ah mais non, je persiste : J’ai trouvé Marion Jollès vraiment très pro…Et si tu ne l’as pas entendu interviewer Pescarolo, je pense que c’est plutôt que TF1 lui imposait de ne parler que du duel tête d’affiche des 24H Peugeot/audi et qu’au delà de ça les spectateurs seraient tout simplement largués surtout si ce cher Henri reprend ses traditionnels versets anti-équivalence… Encore une fois c’est mon avis!
Moi je ne suis pas journaliste, et si je faisais ce genre de rubrique complètement inutile ( Minier, ect…) c’est juste parce que je trouvais ça marrant d’entendre des gens un peu décalés par rapport à ce qu’on peut voir habituellement… Mais si tout le monde s’en fout promis je finirai par arrêter! Ah si, je vais juste faire un petit truc sur les Hawaiian Tropic Girls demain quand même
@Cédric;la rigidité d’une automobile ,surtout sportive c’est mieux et necessaire notamment sur circuit si on veut une auto vraiment réactive;meme si la F430 spider n’est pas un manche ,elle n’égale pas une Stradale ou meme une F430 normale lorqu’elle est menée un peu fort et pilotée (pas conduite)sur circuit.
L’arceau ne sert pas qu’à protèger le pilote ,il sert aussi à rigidifier la coque.Parles en à Christophe Schwartz,il était au Mans auprès d’un team qui d’ailleurs courait sur F430!Bravo au team Farnbacher et à Diane B!
Frédéric, je suis mauvais pilote, mais pas au point d’ignorer que la rigidité d’un cabriolet est moins bonne qu’une voiture fermée et qu’elle sera moins efficace sur piste. Néanmoins, je pense qu’une F430 Spyder suffit largement à me combler et je veux bien faire des concessions et me passer de la Stradale 🙂
@cedric:je ne dis pas que je suis un pilote mais je sais par expérience ,faire la différence entre un cabrio et sa version en dur.Je relis ton article ,je vois que cette chère Marion va faire une grosse couverture du Mondial en septembre ,ça veut dire 15 minutes de visite des stands français ,VAG et Mercedes,ça c’est de la grosse couverture ,c’est vraiment court à coté ,par exemple, de Turbo qui va faire 3 émissions sur le sujet…Reste aussi à savoir si l’émission sera encore là à la rentrée?
Et puis le sujet sur le Grand Prix de Pau ,une injure à ce circuit magnifique et à la course avec une belle auto promo pour le « Grand » pilote Pernault et je ne sais trop quel people,ami de TF1;ça c’est le must du reportage auto pour RIEN.
Par ailleurs ,je veux bien admettre que ce magazine télé s’adresse aux non connaisseurs ou non amateurs d’automobiles mais malgré tout on y apprend pas grand chose ,autant acheter AutoPlus au moins il peut servir à allumer le feu dansla cheminée après lecture…..
Marion ahhh très jolie mais bon j’accroche pas pour autant 🙂
je vais vous dire une chose qui va mettre tous le monde d’accord. auto moto c’est de la MERDE. les reportage sont sans interet, le nombre d’erreur est faramineux!!!! et rarement corrigée, et finalement les meilleurs moments dans cette émission, ce sont les 20min de pub qui aparaisse après 2min du début et la fin.
une femme selon mon coeur,en plus passionnée de voiture, HUM…
La petite Marion c’est pas sur un circuit que j’ai envie de la voir, mais dans mon lit…
@ frederic.E
Que tu n’apprécie pas Automoto, que tu trouve ça superficiel, léger, voir navrant par moment, je ne te le reprocherai pas.
Par contre, ce que je n’arrive pas à comprendre, c’est que tu ne mette pas Turbo au même niveau. Des reportages superficiels, des rubriques franchement discutables (comme les vidéos pompées sur internet), une « mise en scène discutable » (je me fiche de voir des couchers de soleil sur les montagnes de Patagnoie, je m’intéresse au véhicule), des interview TRES superficielles de gens locaux. Et absolument sans aucun rapport avec l’automobile. Et un indéboulonnable Dominique Chapatte dont le départ donnerait pourtant un très grand coup de jeune à cette émission qui se veut une référence mais qui est complètement encroutée.
Beaucoup de mysos sur ce blog! en ce qui me concerne je trouve que Marion et Céline sont tout aussi capables que certains mecs qui s’y sont essayé avant elles, et beaucoup plus que d’autres femmes sur d’autres chaines (France 2 le matin)En tout cas elles ne sont pas plus corrompues que certains journalistes de la presse spécialisée! Et surtout, pour moi, qui aime les femmes, je les trouve quand même plus agréables à regarder le dimanche matin qu’un jeune éphèbe ou qu’un gros barbu!
Franchement faut le dire que vous aimez pas TF1 directement ce sera plus simple et on passe à autre chose comme cela.
C’est sympa ces ITW, décalé et sans prise de tête. Faut pas le prendre au premier degré et monter sur ses grands chevaux tout de suite. Moi aussi Automoto m’ennuie, mais bon ça aide à te réveillé de temps en temps en douceur. Car de toute manière on se souvient plus de rien après (le temps de cerveau pas disponible sur ce coup).
Marion Joles, je l’ai bien aimé tout de suite. C’est une journaliste que tu vois nulle part dans une autre émission. Elle fait Automoto et que Automoto, ben tant mieux ! et si elle présente l’émission l’année prochaine c’est encore mieux.
@ben: tu as un peu raison pour Turbo, qui est parfois léger ou, amateur de la diffusion des films des constructeurs…mais l’émission me semble un poil plus « automobile « et complète que celle de TF1…Quand à D.Chapatte ,je l’aime bien meme si parfois il fait plus dans la brochure touristique que dans l’investigation automobile…mais y a t’il des vrais journalistes d’investigation auto?
@Gilles:il n’a pas été dit qu’elle n’étaient pas jolies Céline,Marion ou Karen ,on a parlé de compétences et de réel interet pour l’auto ,et là il y a vraiment débat ,je crois!.Il ne faut pas oublier qu’elles ont été mises à ces places par le grand Villeneuve (Pas Gilles, ni Jacques mais CHARLES….)pour booster l’audience de la Une le dimanche en parlant d’autos..tout du moins en tentant d’en parler ;AutoMoto ,c’est un peu le Droit de savoir de l’automobiliste du dimanche matin .Il n’a meme pas été question de mysoginie ,juste de savoir bien parler des voitures avec interet et un peu de passion pas de faire du people ou de la pub ,là TF1 n’a besoin de personne ,elle est la meilleure !
Messieurs, la plupart de vos commentaires hâtifs, incomplets et souvent misogynes annihilent le fond de votre discours. Ils sont nuls et non avenus. Je ne peux m’empêcher de penser de plus que la première chose que vous faites le dimanche matin, c’est d’allumer TF1 pour voir cette émission tant critiquée. Et sur les choix de Cedric ici présent, je crois que ceux qui doutent de ses compétences et connaissances automobiles feraient mieux de regarder les archives avant d’oser porter des jugements, encore une fois irrespectueux et déplacés. Merci au Blog pour ma part…
Ho, faut se calmer !
La question était sur la voiture la plus excitante, pas la plus performante !
Tu veux savoir ? J’ai eu beau essayer des BMW et autres (jusqu’à des Alpine, pour dire les différentes époques de sportives), quand je monte dans mon petit coupé 120ch, j’ai des frissons !
Et le plus excitant pour moi ? Une Renault Estafette, ça mon gars, ça roule pas fort (mais alors pas frot du tout), mais ça te réveille n’importe quel passioné d’automobile.
Un passioné de vroum-vroum qui ne jure que par grossièretés ultra-sportives médiatiques me paraît moins passioné qu’un type qui roule en Simca.
L’âme de la voiture, ce ne sont pas ses performances sur circuit !
Il faut absolument trouver une nana au rédacteur !
Ce qui est dommage, c’est la pauvreté des émissions auto française. Auto-moto étant le pire de ce qui existe.
Pourquoi ne verrait on pas en France une franchise Top gear comme il en existe ailleurs? J’imaginerais bien Canal, avec son approche décalé faire quelque chose dans ce sens là! Mais cela semble peine perdu en France, trop autophobe, trop politiquement correct…trop inculte aussi!
A+
STL
Il y a vraiment des commentaire déplacés…
Seule déception pour moi:
Leblogauto : En quoi roule Marion Jollès?
Elle : Tout simplement en Fiat Panda.
😀
>CDA : Ben quoi, c’est bien la Panda. Indémodable et parfait pour la ville. Tu ne voudrais pas qu’elle roule en Hummer dans Paris, non ?
>Elvis : AuX rédacteurS
franchement, autant j’ai apprécier lire ce billet, autant les commentaires me font pitié. Certes, Automoto n’est pas la meilleure émission automobile mais, force est d’admettre, du moins pour ce que je peux voir, il s’agit de la meilleur emission francaise consacré au monde de l’automobile. Sans être un fan de cette émission, je trouve qu’elle constitue un bon compromis au vu des informations données et du public qui est visé.
Maintenant, revenons en au billet : Marion… OMG! Sourire fatal, compétente et je bois ses paroles…okay, j’avoue avoir un faible mais bon c’est comme ca.
Quant aux questions : un seul regret Cédric : t’aurai pu au moins lui demander si elle avait un copain…tant qu’à faire décalé moi j’aurai pas hésité 🙂
Avis aux responsable de l’émission automoto: si vous lisez ces quelques lignes, l’année prochaine si Marion présente l’émission, je deviens fan
(inutile de me faire remarqué que j’ai un faible pour elle, je suis au courant)
Marion, veux-tu m’épouser ?
conclusion regardez top gear
conclusion regardez top gear
Moi je trouve marion plutot jolie mais c’est vrai qu’elle m’agace un peu avec son sourire forcé tandis que celine , qu’elle retourne faire du judo elle n’a pour moi rien a faire ici, meme si elle porte de jolies decolletés .J’ai remarqué qu’elle est arrivé en meme temps que les duels pourrits genre jean pierre pernault vs barthez ou l’on en a rien a foutre.
Top Gear eux quand ils essayent une ferrari ils y passent 30mn et ils parlent de tout, meme des points negatif tandis qu’a auto moto ils nous passe 2 mn de beltoise en train de rater 5 derapages.
en plus il ya un animateur dont j’ai oublié le nom qui s’habille en grand pere pour faire ses tests et qui se met en tenue de basketteur quand il va voir par exemple des rapeurs ou des voitures tuning.
Et quand ils essayent une voiture écologique ils nous mettes l’autre gus qui passe plus de temps a nous faires des blagues de merde plutot que de nous parler de la voiture.
Question sourire, c’est Marion la N° 1, mais il y a aussi les jolies jambes de Justine Monnier dans V6, une émission nettement plus dirigée vers les passionnés – quoique, dans la dernière, on nous parle du beau bruit du changement de vitesse du TTS avec la S-tronic… et on n’entend que de la zizique !
Je l’adorais cette Marion quand je regardais Auto Moto. Très joli sourire, elle est tout mimi.
Je suis passé à Top Gear … c’est moins agréable à l’oeil, du moins pour les présentateurs, mais c’est une vraie émission de passionnés.
Apparemment, y’en a qui sont vraiment fans de Marion :
http://marionjolles.googlepages.com
Que de commentaires pour une émission et des présentatrices « nulles »! Je plaisante…à voir vos réactions il est clair que Marion ne vous laisse pas de marbre. Même, si pour certains d’entre vous « OTOMOTO » est naze, je suis sûr que vous êtes scotchés à votre TV le dimanche matin et participez à l’excellent « AUDI mate » de cette émission. En ce qui me concerne, je ne la trouve pas nulle et je la regarde autant pour son contenu que pour ses présentatrices! juste une petite remarque: soyez encore un peu plus sexy les filles, je suis sûr que vous pouvez y arriver!
@soporific
wha le site !!! le gars collectionne toutes les prises de vue de Marion…je pense pas qu’elle ait un plus grand fan que lui, donc je dois m’incliner hélas…
J’appelle pas ça un fan, mais plutôt un psychopathe!
Au fait Soporific?? Tu l’as trouvé comment cette page…
Oulà oui, ça me ferait peur ^^
A ceux qui auront le courage ou l’envie de lire l’article consacré à Marion:
Ca y est ,ce dimanche matin ,elle a fait son boulot de « grande journaliste »automobile et je pèse mes mots;17 secondes d’interview pour Peugeot au Mans,1.04 minute de discussion à « batons rompus » avec Kimi Raikkonen sur « qu’allez vous faire après la F1″ et trois mots sur le championnat…..Et au miracle ,le lancement en robe mordoréé d’un reporatge sur Armand ,10 ans,qui rencontre Fernando Alonso à Guyancourt ;le plus beau jour de sa vie,dixit la fabuleuse et talentueuse journaliste.Enfin un beau reportage promo sur le nouveau film d’Eric et Ramzy et une F1 à moteur 3.5 litres Nissan ,ça c’est de l’info et du publireportage.Allez marion ,un effort et nous allons avoir droit à »le fils de Britney achète une maquette de Mercédès au 1/43eme en or…….. ».Du grand n’importe quoi,voire le néant!
Encore un grand moment de l’automobile à la TV grace à TF1 et la bande à Céline ,merci ce fut inoubliable.Heureusement ,c’est bientot les vacances et toute la bande à Céline va surement s’éclipser..au soleil pas dans un garage ,et nous, ça va aussi nous faire des vacances!
Ps;J’oubliais 5 sec sur la Subaru Exiga avec ses 7 places en escalier… qui n’arrivera surement jamais chez nous chez (avec 2 photos déjà vu partout) et un sujet sur « les trucs intelligents » pour rouler pendant les vacances comme si les auomobilistes étaient normalement des abrutis….
Allez Céline ,Marion ,Jérome ,bonnes vacances et à jamais…..
Petite question à frederic.E: tu fais quoi dans la vie pour avoir le temps d’écrire autant de pavés sur chacun des articles du blog et chronométrer chaque actions d’auto-moto?? En tout cas, c’est ce qu’on appelle du suivi…
@Nico:Cher ami ,ce que je fais dans la vie,je suis directeur des ventes dans une entreprise du secteur automobile ,mais j’aime bien écrire et je fais ça à mes heures « perdues »(surtout la nuit car je dors très peu…).Quant au chronométrage ,je l’ai fait avec mes deux petits garçons au p’tit dèj en regardant la Grand Messe automobile de Chrales Villeneuve et TF1.Voilà Nico ,et en plus je suis collectionneur de documentations depuis 25 ans et amateur d’Alfa,de BMW ,de Ferrari et de Honda…
Sinon ,Nico,tu verras ,je commets mes interventions sur le Blog surtout le soir et parfois ..déguisé…
Quant à notre jolie amie Marion Jollès ,je lui souhaite bonne chance pour « 50minutes inside » ou « la méthode Cauet »,son joli sourire en fera craquer plus d’un!
Mon ultime contribution à ce sujet déjà vieux!Mais ce matin ,je suis encore resté « scotché « ,c’est bien le mot,devant la messe automobile du dimanche sur TF1;et là ,stupeur!;je citerais pele-mele,un essai Exclusif de la DBS par Simon Jean Joseph (excellent pilote de rallye au demeurant) mais pas au top pour un essai d’Aston Martin (certes nous avons eu l’éloge du bruit du V12 ,c’est vrai bien sur ,mais pour le reste ,je pense que ça le change de la C2 R2 de rallye!);
Un « reportage » de notre chère Marion Jollès qui nous parle pendant plus d’une minute,et oui si longuement, des 2 nouveaux accessoires de sécurité obligatoires dès ce 1er juillet.Mais comble du comble ,notre petite Marion (et sa divine Panda gris alu )porte le meme et très seyant gilet jaune fluo que le bon Karl lagerfeld sur la pub de la Prévention Routière.Trop top,trop dans le coup et très chic les tenues sur TF1.
Après ,il y eu un très ,très court reportage sur Yves Géniès au volant d’une Bugatti Royale mais là aussi rien sur rien si ce n’est que cette auto possède une boite 3 vitesses et que ce cher Yves fait craquer les vitesses..(attention Yves ,ça doit etre onéreux un embrayage sur cette sublime auto!).En tous cas ,BFM TV a fait beaucoup mieux que TF1 à propos du concours d’élégance de St Cloud avec un reportage ,plus complet (je n’ai pas dit excellent)et long d’au moins une minute..un comble pour une chaine d’info continue!
Et le fin du fin ,l’exceptionnel ,le mirifique,l’unique (et c’est tant mieux!)l’essai, par la Grande Ingrid Chauvin de TF1,du scooter Peugeot Vivacity 50 cm3….on frise le ridicule ,je ne sais meme pas si on ne l’a pas atteint ici..d’autant que la jolie dame semble ne jamais etre monté sur un cyclomoteur de sa vie,et c’est Philippe Monneret qui s’y colle.Mais diable ,qu’est ce qu’un grand pilote moto va faire dans cette galère..Ah ,si je sais,l’argent ,toujours l’argent !
Quoiqu’il en soit ,nous auront vu de charmantes femmes et leurs beaux décolletés mais est ce suffisant pour parler de voiture ?
Je ne vais pas beaucoup m’étendre sur les hommes de l’émission si ce n’est juste remarquer qu’il n’est pas necessaire de porter un Stetson et un t-shirt délavé pour parler d’une Corvette jaune passé et non poussin(comme dit dans l’émission) de 1982 mais il est vrai qu’Automoto est en train de devenir le « Pimp My Ride »à la française en proposant aux « amateurs » de tuner par téléphone et moyennant quelques euros un ancienne américaine…
Pour conclure ,je vous fais part du programme de la prochaine émission (juste avant l’Ile de la Tentation,pour ceux qui aiment!):
-La nouvelle SL65 AMG essayée par le champion de France Scooter 50 cm3 de vitesse 2007
-Le choix des jantes 22″ pour la Corvette et des…santiags qui vont avec (0.34 cts/min)
-Et le top:L’essai exclusif du Booster 1999 kité 70 cm3 par Pierre mondy.
Bon programme à tous.Je vous laisse ,il faut que j’aille vérifier une info sur le PSG,il parait que le grand Charles villeneuve recrute un joueur de champ de 40 ans,unijambiste mais très bon pour aider le club parisien à etre champion en 2009.Chut!! faut pas que ça se sache,ça pourrait gacher l’effet de surprise!