Avec un pétrole toujours plus cher et des normes anti-pollution toujours plus sévères, l’apparition d’un Cayenne diesel dans la gamme Porsche semble presque logique. D’un côté pour réduire la facture des clients à la pompe et de l’autre pour réduire (du moins essayer) les rejets CO2 de sa gamme. Un Cayenne diesel, en fait un placebo en attendant les hybrides qui feront leur apparition vers 2010.
L’objet du délit serait récupéré chez Audi. La marque allemande travaille actuellement au développement d’un nouveau V6 bi-turbo de 3.2L. Revu et corrigé, il pourrait délivrer environ 300ch pour une consommation de 8L aux 100km dans le Cayenne. Optimiste?
Voilà. Le premier diesel « Porsche » prendra donc place sous le capot du Cayenne et nul doute qu’il saura se trouver une clientèle. Pour ce qui est du respect de la philosophie Porsche, on s’en est tellement éloigné avec ce SUV qu’une version diesel est loin d’être un crime. Mais le jour où il sera question de la 911, là, il faudra s’affoler.
Source : MotorAuthority.