Programmé pour le 1er septembre, Le passage à la norme WLTP continue d’impacter les constructeurs automobiles. Après l’arrêt plus tôt que prévu de la BMW M3, l’arrêt temporaire des BMW Série 7 diésélisées et de l’Audi SQ5, Porsche cesse de prendre des commandes de modèles en Europe jusqu’à septembre prochain.
Cette décision concerne tous les modèles de marque. Cela ne veut pas dire pour autant que Porsche ne va plus vendre de voitures, mais seules celles en stock seront offertes à la vente. Porsche a produit suffisamment d’exemplaires pour satisfaire la demande jusqu’à septembre. Si vous souhaitez en revanche personnaliser votre Porsche avec quelques options exclusives, il va falloir patienter un peu.
La constitution des stocks est une pratique souvent employée pour les modèles en fin de vie, mais c’est la première fois que Porsche prépare un stock de toute sa gamme en vue d’un passage à une nouvelle norme.
La bonne nouvelle est que fin août pourrait être l’occasion d’acheter une Porsche aux normes NEDC avec une bonne remise.
Je serais curieux de savoir sur quels bases ils ont constitué les stocks car au final, entre les listes d’options interminables et les souhaits des acheteurs, aucune Porsche ne doit ressembler à une autre …
C’est de l’intox……
Tout sauf de l’intox, et c’est pareil pour la plupart des sportives des autres constructeurs
J’avoue ne pas comprendre ce que veut dire l’article : « Porsche ne prend plus de commandes jusqu’à septembre », et un peu plus loin « Cela ne veut pas dire pour autant que Porsche ne va plus vendre de voitures, mais seules celles en stock seront offertes à la vente ».
Du coup, là ça laisserait à penser que :
– soit ils ne produisent plus jusqu’à septembre et se contentent d’écouler un stock qu’ils auraient fait d’avance « à l’aveugle » : je n’y crois pas
– soit c’est jusqu’à à septembre ils produisent « à l’aveugle », ce qu’ils ont envie de produire, et sans tenir compte des demandes des clients : je n’y crois pas non plus…
Ils ont « sur-produit » pour homologuer les véhicules sur le cycle NEDC.
Cela permet d’avoir de quoi voir venir et continuer de vendre des véhicules adaptés pour le cycle mais pas pour la vie réelle.
S’ils prennent des commandes avant septembre et que cela signifie de construire le véhicule, il sera sans doute homologué après l’entrée en vigueur de WLTP et donc puissance, conso, etc différents.
C’est une « bidouille » pour avoir encore plein de véhicules NEDC à vendre en toute légalité, mais cela coûte cher le stock, donc il faut stopper de stocker « vite » 🙂
Avec une bonne remise ? Lol ça serait une grande première. Chez Porsche les remises c’est 0%
vous serez étonné… les remises qu’ils font