Le marché français recule de 10% en mai par rapport au même mois l’an passé. Depuis janvier, la baisse atteint les 16%, avec 122 360 voitures de moins. Pour la première fois, Dacia dépasse Citroën avec 7,7% de parts de marché. La marque aux Chevrons paie la méforme des C3 et C3 Aircross. Chez Renault, la Clio retrouve le podium avec 6 111 ventes. L’A110 met Alpine dans le vert. La nouvelle 308 s’installe dans le top 4 avec 4 166 voitures. Le groupe VW recule, au contraire de BMW et Mercedes. Le Coréen Hyundai-Kia s’installe désormais juste derrière les géants Stellantis, Renault et Volkswagen.
Il y a désormais un calendrier. D’ici 2022 l’union européenne réduira de 90% ses importations de pétrole russe. L’UE valide un embargo progressif sur les hydrocarbures transportés par bateaux en provenance de Russie. Une autorisation temporaire sera accordée à l’oléoduc de Droujba, point d’entrée d’1/3 de la production russe destinée à l’Europe. Un point important pour la Hongrie qui ne dispose pas d’accès à la mer.
Le groupe Rimac-Bugatti, dont Porsche est actionnaire, va bénéficier d’un financement massif. Aux côtés de l’entreprise de Stuttgart, arrivent Softbank Vision Fund 2 et Goldman Sachs Asset management. Porsche gardera 20% de Rimac Group, et Mate Rimac son fondateur, restera actionnaire majoritaire. Ce nouvel investissement de 500 millions d’euros permettra au groupe de financer ses projets de voitures à gros volumes. Jusqu’ici la marque d’origine croate ne produisait que des petites séries.
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Enfin les nouveautés de la semaine. BMW présente l’un de ses bestsellers, le X1, qui sera aussi électrique. Cela s’accompagne d’une édition 50 ans des M3 et M4. Alpine rend hommage à son fondateur, avec une série spéciale Jean Rédélé de l’A110 GT. Enfin Mercedes a levé le voile sur la version définitive de sa supercar AMG ONE.