Les pays du G7 se sont engagés sur un accord de principe. Réunis en visioconférence, les 7 dirigeants des pays membres prévoient de se passer du pétrole russe. Selon la Maison Blanche, il s’agit de progressivement ne plus avoir recours aux importations des hydrocarbures russes. D’après Joe Biden, cela portera un coup dur à Moscou pour financer la guerre en Ukraine. Cela se fera de manière appropriée et raisonnée, pour que le monde puisse sécuriser de nouvelles routes d’approvisionnement précise l’Américain. Nous ne connaissons toutefois pour l’instant pas encore le calendrier de mise en place de cet embargo. https://www.leblogauto.com/bilan-et-finances/embargo-sur-petrole-russe–accord-de-principe-des-pays-du-g7-92047
La remise de 15 à 18 centimes par litre de carburant, devait initialement prendre fin le 31 juillet. Sur le front des prix, la tendance ne devrait pas s’inverser concernant les énergies. Le gouvernement prévoit donc dans un premier temps de prolonger le dispositif en vigueur. Bruno Le Maire, ministre de l’économie et des finances, n’a toutefois pas donné de nouvelle échéance. Suite au conseil des ministres du 11 mai, le gouvernement précise qu’un dispositif pérenne et ciblé a vocation à remplacer cette réduction. Il pourrait viser l’utilisation des véhicules dans un cadre professionnel, selon des critères de revenus. https://www.leblogauto.com/actualite/la-remise-de-15-a-18-centimes-prolongee-au-dela-de-juillet-92065
Au 1er juin, l’organigramme de Stellantis va évoluer, dans le cadre du plan Dare Forward 2030. Michelle Wen en charge de la branche Supply Chain quitte son poste. Maxime Picat, l’actuel DG Europe élargie du groupe, prend sa place. Uwe Hochgeshurtz à la tête d’Opel depuis moins d’un an, remplace le Français. La marque allemande et Vauxhall a donc un nouveau patron, en la personne de Florian Huettl, un ancien du groupe Renault, arrivé chez Stellantis en mars 2021. https://www.leblogauto.com/actualite/picat-hochgeschurtz-huettl-chaises-musicales-chez-stellantis-92062
Renault remplace Peugeot en tant que partenaire automobile du tournoi de Roland Garros. Des Mégane E-Tech servent ainsi de navettes au tournoi. Dans le même temps, le constructeur au Losange a mis fin à son contrat avec le Festival de Cannes. BMW devient le nouveau transporteur de l’événement, à l’occasion de sa 75ème édition. La marque allemande prévoit ainsi une flotte de 163 voitures, toutes électriques. On pourra apercevoir des stars descendre de la toute nouvelle BMW i7, de berlines i4 ou encore du gros SUV iX. Cela faisait 40 ans que Renault transportait les personnalités sur la Croisette. https://www.leblogauto.com/actualite/bmw-remplace-renault-pour-le-festival-de-cannes-92050
Ne ratez pas l’essai de la semaine. Nous avons pris le volant de la toute nouvelle BMW Série 2 coupé, sur les routes du dernier Tour auto. Rendez-vous dès mardi sur leblogauto.com
Enfin les nouveautés de la semaine. BMW relifte l’actuelle génération de Série 3, Land Rover dévoile le nouveau Range Rover Sport, Bentley lance le Bentayga Extended Wheelbase et Ford dévoile le nouvel E-Transit Custom.
https://www.leblogauto.com/actualite/la-bmw-serie-3-relyftee-deja-en-fuite-sur-la-toile-92074
https://www.leblogauto.com/actualite/range-rover-sport–le-defi-au-premium-germanique-est-lance-92059
https://www.leblogauto.com/actualite/bentley-bentayga-extended-wheelbase-18cm-de-plus-92052
https://www.leblogauto.com/actualite/ford-electrise-a-son-tour-le-e-transit-custom-92046
La remise de 15 à 18 centimes par litre de carburant, est bien et pas bien.
Elle montre l’urgence de la situation, mais elle démontre la non-préparation de la France à se débarrasser des énergies fossiles au moins à 50 %.
Les aides seront plus pérennes pour le développement des points de recharge pour les VE et le transport lourds à H2 fait à la « maison » avec des emplois français.
La remise de 15 à 18 centimes par litre de carburant,
Bien pour le court terme… Mais absolument pas pour le long terme (au contraire)
Il manque une gamme « luxe » ou « haut de gamme » à Renault d’urgence.
…Je ne suis pas sûr qu’Alpine puisse remplir à 100 % ces attentes.
Ou Renault attaque directement point par point les modèles à succès de Tesla rapidement sur les segments D et E.
Car Renault dans le thermique haut de gamme… c’est terminé définitivement.