Le 24 juin dernier, Volkswagen et Romain Dumas ont fixé un nouveau record à Pikes Peak. Voici enfin une vidéo complète de la montée.
Volkswagen a diffusé une vidéo du record établi par Romain Dumas au volant de l’I.D. R Pikes Peak. Il s’agit de la première vidéo officielle du chrono de 7’57’’148 qui améliore de plus de 16 secondes celui réalisé en 2013 par Sébastien Loeb sur la Peugeot 208 T16 Pikes Peak.
Cette vidéo vue du ciel puisque filmée à partir d’un hélicoptère permet pour la première fois depuis le 24 juin dernier de découvrir l’évolution de l’I.D. R Pikes Peak sur l’intégralité de la course. On aurait également aimé pouvoir vivre cette montée depuis l’habitacle de l’I.D. R Pikes Peak. Sans doute n’est-ce que partie remise.
Rappelons que le prototype Volkswagen était équipé d’un moteur électrique.
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=CwZbvPY_4aE&w=560&h=315]
Vidéo et photo : Volkswagen
Honnêtement c’est soporifique
On s’éloigne de plus en plus de la montée de Ari Vatanen. Du goudron, pas de glisse, un bruit de voiture télécommandée…
En plus cette vue aérienne gomme toute impression de vitesse.
Très rapide lave-vaisselle………..
Rien ne vaut la vue intérieure ou cockpit si l’on préfère.
Très mal filmé, une fois trop loin une fois trop près une fois on voit la voiture une fois plus bruit de voiture téléguidée pas interressant
ça me rappelle mon circuit TCR, quand j’arrivais à bien prendre les virages à la corde .. (c’est à dire rarement)
film sans valeur émotionnel…..
vw a raté sa cible.
cela ne valorise pas le record.
Cette supercar vw electric cest rien dautre que pour vendre des autos electriques vw aux usa ce qui n’est pas dit cest que un moteur electrique a haute altitude ne perds pas sa puissance due au manque doxygene contrairement a un moteur thermique qui a besoin dun max doxygene pour devellopper un max de puissance. Donc vw a bien choisi son terrain de jeu la pikes peak car sur un circuit ou une piste de drag a basse altitude un moteur electric perds a tout les coups face a un v8 alcool
Et pour avoir une puissance similaire a un v8 de 10000 ch le poids des batteries serait tellement énorme que l’electric perdrait trop de temps.