PGO: le plus classe. (F10-6.01)

La derniére évolution mériterais un bouclier avec un peu plus de caractére

que ces simples ouvertures à l'emporte-pièce.

 Et puis quelques remarques:

Une piéce pas très jolie.

Vis mal placée, cache plastique un peu cheap et tableau de bord

un peu plat, sans profondeur.

Vis apparentes disgracieuses.

Cette petite glissiére de rétroviseur héritée des Porsche 356 casse un peu la belle impression de vision périphérique.

Manque un « je ne sais quoi ».

Bref, que de petits détails mais qui ont leur importance sur ce créneaux.

Voilà une voiture qui pour 32 à 35000 n’aura pas forcément les prestations d’une allemande à prix identique, mais son charme est quasi sans égal de ce coté de la Manche. Et puis avec 50 autos vendues par an en France, les heureux propriétaires ne risquent pas de se croiser souvent. La rareté, l’exclusivité ne sont pas forcément plaqués « or » ni hors de prix.

Longue vie à PGO.

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