Le constructeur français enrichit son panel d’utilitaires sur le sol mexicain. Les nouveaux venus remplacent et/ou s’ajoutent aux modèles déjà commercialisés. Petit tour d’horizon. Peugeot ne dévoile a contrario aucun objectif commercial.
Le Manager, connu sous nos latitudes sous le nom de Boxer, dispose d’une capacité d’accueil de trois passagers, de plus grandes dimensions et d’un volume de chargement de 13 mètres cubes. Le Partner, pour sa part sensiblement égal au Grand Raid commercialisé jusqu’alors, se décline dans une version moins luxueuse et davantage destinée au travail (l’incompatibilité entre les deux restant à prouver) avec uniquement deux places.
Enfin, l’Expert pointe son museau à travers deux versions : fourgon et combi. D’Expert il devient en réalité Tepee et s’appuie sur un volume d’une capacité de chargement de 1 200 kilogrammes et peut accueillir à son bord huit passagers. Aucune nouveauté sur le plan des motorisations. Informations à venir sur la grille des tarifs.
A lire également. Genève Live : Peugeot Partner Tepee et Peugeot Partner et Partner/Tepee : plus d’infos.
A voir également.
Galerie Genève Live : Peugeot Partner Tepee.
Galerie Peugeot Partner.
Source : Peugeot.
Merci pour ce très intéressant post !
Bravo !
En effet, superbe article!
Et voiture tres interessante!
C’est clair joli article.
Vraiment formidable ! Merci à Citroën et Pirelli pour cette belle contribution a l’automobile.
ah oui! bravo pour la redaction!
et j’aime beaucoup les petits dessins explicatifs. ca denote avec l’ambiance generale que l’on trouve dans les presentations autos.
post raffraichissant et chargé de souvenirs mélancoliques d’une époque ou les designers inventaient encore l’automobile!
C’est la méhari monospace. Cela fait plaisir de la revoir.
Un peu bizarre quand même…
ca ne marchera jamais…
Is it possible to contact administration?
Hope for no silence