Coupe sombre pour l’usine PSA Peugeot-Citroën de Poissy.
Le site implanté dans les Yvelines va réduire de moitié la production de la 207 et de la 1007.
Côté emploi, 700 postes d’intérimaires vont être supprimés à partir de début octobre.
Coupe sombre pour l’usine PSA Peugeot-Citroën de Poissy.
Le site implanté dans les Yvelines va réduire de moitié la production de la 207 et de la 1007.
Côté emploi, 700 postes d’intérimaires vont être supprimés à partir de début octobre.
La Honda Legend est déjà en Europe et au catalogue de Honda France au tarif de 56630 , ceci depuis la fin 2007. Ce doit être une nouveauté pour le marché russe mais pas pour nos marché occidentaux. La version vendue en france développe 295 chevaux grâce à un V6 de 3.5L. Il n’y a aucune option au catalogue puisque tout est d’origine. Elle est fiscalisée à 21 cv et mérite, je crois, vraiment le détour. Son « gros » soucis est surtout une carrosserie que l’on pourra trouver banale, mais le moteur et la tenue de route étonnent vraiment tout comme le son du V6.
La nouvelle carrosserie n’était pas dispo, et maintenant, on a un V6 3.7… Ils en vendent surement plus en Russie qu’en Europe de l’Ouest
Oui, j’ai constaté, on peut prendre cela pour un petit restylage (dessins des feux AV et Ar ,pare choc AR, grille de calandre et nouveau dessin des jantes ), mais en France point de tout cela pour l’instant (y a encore un peu de stock!), il faut dire que la diffusion de cette auto est plus que confidentielle, à un point tel, que chez Honda ,on se demande si l’auto sera toujours importée en France l’an prochain. Peut être que l’arrivée d’Infiniti sur le marché nous changera la donne ,mais j’en doute fort et c’est bien dommage.
y prévoit pas de faire venir Acura en Europe??? je trouve que ce serait bien, surtous qu’Infiniti est là.
La Legend est dispo en France depuis septembre/octobre 2006.