Peterhansel avait la maîtrise de ce Dakar avant la dernière spéciale qui ramenait les concurrents à Jeddah. Encore fallait-il conserver sa quinzaine de minutes d’avance sur Al-Attiyah dans les 200 derniers kilomètres.
Sur l’étape, c’est Carlos Sainz, vainqueur de l’édition 2020, qui s’impose avec Cruz. Il signe sa troisième victoire d’étape de ce Dakar. Mais, El Matador n’a jamais vraiment été en mesure de l’emporter cette année suite à quelques galères avec son buggy Mini. Sur cette spéciale, il était en bagarre avec le Saoudien Al Rajhi, mais ce dernier a cassé son moteur à quelques kilomètres de la fin de la spéciale. Il laisse échapper une victoire potentielle, et recule de quelques places au général.
Al-Attiyah termine second de la spéciale avec 2 minutes 13 de retard, mais surtout, seulement 40 secondes sur un Peterhansel qui a pu contrôler. Despres et Horn confirment ce qu’ils avaient déjà montré sur les dernières spéciales en terminant 4es du jour devant Vasilyev et Przygonski. Pour Despres et Horn, c’est un top 10 final acquis dans la 10e étape et confirmé sur les deux suivantes.
Liste des vainqueurs d’étapes en AUTO
Si on fait le bilan des vainqueurs d’étape, Al-Attiyah et Matthieu Baumel sont les grands vainqueurs avec 6 spéciales sur 13 (12 plus le Prologue). Suivent Sainz et Cruz avec 3 victoires, puis Al Rajhi avec 2, enfin de Villiers / von Zitzewitz et Peterhansel / Boulanger ont une victoire chacun.
Comme quoi la régularité paie pour Peterhansel.
| Etape | Vainqueur | Marque |
| Prologue | Al-Attiyah / Baumel | Toyota |
| 1 | Sainz / Cruz | MINI |
| 2 | Al-Attiyah / Baumel | Toyota |
| 3 | Al-Attiyah / Baumel | Toyota |
| 4 | Al-Attiyah / Baumel | Toyota |
| 5 | de Villiers / Haro Bravo | Toyota |
| 6 | Sainz / Cruz | MINI |
| 7 | Al Rajhi / von Zitzewitz | Toyota |
| 8 | Al-Attiyah / Baumel | Toyota |
| 9 | Peterhansel / Boulanger | MINI |
| 10 | Al Rajhi / von Zitzewitz | Toyota |
| 11 | Al-Attiyah / Baumel | Toyota |
| 12 | Sainz / Cruz | MINI |
14e victoire au Dakar pour le Roi Peter alias Mister Dakar
Au général, on a donc Peterhansel qui remporte son 14e Dakar en 32 participations ! 6 à moto et désormais 8 en auto. Il s’est aussi imposé sur tous les continents qu’a connus le Dakar. Cette année, sa Mini a connu moins de pépins techniques que celle de son coéquipier/concurrent Sainz, et largement moins de crevaisons que le Toyota Hilux de Al-Attiyah/Baumel (32 en 11 spéciales hier).
Pour Edouard Boulanger, c’est la première victoire au Dakar en tant que copilote. C’est un pilote amateur qui a remporté le Dakar Challenge en 2011 (détection des talents) et a pu s’inscrire au Dakar 2012 à moto. Après un abandon, il revient en 2015 en tant que copilote de l’Australien Olholm sur Hilux. Nouvel abandon. En 2020, Peterhansel annonce qu’il ne fera pas le Dakar avec sa femme Andrea Mayer. Boulanger se propose de le naviguer et visiblement l’alchimie a rapidement pris.
Al-Attiyah termine à 13 minutes 51 après 44h30 de spéciales environ. 0,5% d’écart environ qui valent une victoire finale. Carlos Sainz et Lucas Cruz terminent sur le podium, sans doute frustrés par cette édition. Mais, à 1h de retard il n’y avait plus grand chose à espérer depuis la mi-course environ.
Przygonski prend un bel accessit. A 35 ans, le Polonais, ancien motard KTM sur le Dakar, fait le même résultat qu’en 2019 (4e au général) alors qu’il était chez Mini. Roma montre que le BRX Prodrive, bien qu’à peine mis en service, est déjà capable de faire un top 5. Par contre, il n’a jamais été en mesure de jouer la gagne sur une étape. Il y a encore du boulot, en fiabilisation notamment.
Classement général (top15) du Dakar 2021
| Pos. | N° | Pilote-Equipe | Marque-Modèle | Temps | Écart | Pénalité |
| 1 | 302 | (fra) STÉPHANE PETERHANSEL | X-RAID MINI JCW TEAM | 44h 28′ 11 » | 00h 01′ 00 » | |
| (fra) EDOUARD BOULANGER | ||||||
| 2 | 301 | (qat) NASSER AL-ATTIYAH | TOYOTA GAZOO RACING | 44h 42′ 02 » | + 00h 13′ 51 » | |
| (fra) MATTHIEU BAUMEL | ||||||
| 3 | 300 | (esp) CARLOS SAINZ | X-RAID MINI JCW TEAM | 45h 29′ 08 » | + 01h 00′ 57 » | |
| (esp) LUCAS CRUZ | ||||||
| 4 | 307 | (pol) JAKUB PRZYGONSKI | ORLEN TEAM/OVERDRIVE | 47h 03′ 14 » | + 02h 35′ 03 » | 00h 02′ 00 » |
| (deu) TIMO GOTTSCHALK | ||||||
| 5 | 311 | (esp) NANI ROMA | BAHRAIN RAID XTREME | 47h 49′ 59 » | + 03h 21′ 48 » | |
| (fra) ALEXANDRE WINOCQ | ||||||
| 6 | 317 | (rus) VLADIMIR VASILYEV | X-RAID TEAM | 47h 57′ 49 » | + 03h 29′ 38 » | 00h 01′ 00 » |
| (rus) DMITRO TSYRO | ||||||
| 7 | 310 | (are) SHEIKH KHALID AL QASSIMI | ABU DHABI RACING | 48h 01′ 42 » | + 03h 33′ 31 » | 00h 05′ 00 » |
| (fra) XAVIER PANSERI | ||||||
| 8 | 304 | (zaf) GINIEL DE VILLIERS | TOYOTA GAZOO RACING | 48h 25′ 50 » | + 03h 57′ 39 » | 00h 21′ 00 » |
| (esp) ALEX HARO BRAVO | ||||||
| 9 | 312 | (cze) MARTIN PROKOP | BENZINA ORLEN TEAM | 48h 37′ 32 » | + 04h 09′ 21 » | 00h 01′ 00 » |
| (cze) VIKTOR CHYTKA | ||||||
| 10 | 314 | (fra) CYRIL DESPRES | ABU DHABI RACING | 49h 19′ 20 » | + 04h 51′ 09 » | 00h 51′ 00 » |
| (che) MICHAEL HORN |
Et les autres catégories ?
En véhicule léger, Kris Meeke remporte la dernière spéciale. Pour sa première participation, au volant d’un Zephyr PH-Sport, l’ancien pilote de WRC signe son deuxième scratch après le prologue en début d’épreuve. Toutefois, après des déboires mécaniques, il est dernier du général de la catégorie. La catégorie est remportée par Lopez Contardo devant Jones et Domzala.
En camions, Kamaz fait un triplé. Sotnikov remporte le Dakar 2021 devant Shibalov et Mardeev. A moto, c’est l’Argentin Benavides sur Honda qui l’emporte devant Brabec (Honda) et Sunderland (KTM).
Si pour Honda c’est carton plein avec le premier doublé depuis 1987 sur le Dakar, c’est la Bérézina pour Yamaha. La première moto aux diapasons est celle de Garcia à la 44e place. Toutes les Yamaha engagées ont connu des soucis moteur ou autre. La dernière en date est celle de van Beveren qui a pourtant pris 15 minutes de pénalité après que Yamaha a changé son moteur. Ce dernier a visiblement cassé après 30 minutes de course !
Décès de Pierre Cherpin
Enfin, ce Dakar 2021 est endeuillé par le décès de Pierre Cherpin (Pilote moto 111 – FRA). Le motard a chuté lors de la 7e étape et avait été transporté inconscient à Sakaka. Opéré pour un grave traumatisme crânien, son état a été jugé suffisamment stable pour un transfert d’abord à Jeddah, puis ce 15 janvier il était rapatrié en France, à Lille. Il est décédé durant le transport. C’est le 21e motard à décédé sur le Dakar depuis 1979, et le 26e concurrent. Nous présentons évidemment toutes nos condoléances à sa famille, à ses proches, à ses amis.
Illustration : ASO/Dakar.com
On a évidemment une pensée émue pour Pierre Cherpin et sa famille.
Félicitations au duo Peterhansel et Boulanger. Ils sont rentrés tout de suite fort dans leur Dakar, tant au niveau pilotage que navigation!
Al Attiyah regrette les crevaisons et exprime être désavantagé par rapport au 2 roues motrices pour ces crevaisons. Est-ce que le règlement impose aux 4rm des dimensions de pneu différentes que celles que peuvent choisir les 2rm?
De toutes manière il me semble que les crevaisons étaient aussi le point faible des Toyota l’année dernière. Il faut dire qu’il roule très fort et gagne beaucoup de spéciales.
Mais ils roulent tous très fort. Avec des spéciales de rally raid à 120km/h de moyenne. Heureusement qu’ils ne peuvent pas dépasser les 180km/h. C’est une vraie autoroute! Normal aussi que les pneus prennent cher.
On peut aussi réfléchir sur le nombre d’abandons moto. Certes sur casse mécanique. Mais aussi beaucoup de chute grave. Et le haut de la course où il s’agit de professionnels plutôt aguerris fut lourdement touchée.
Je ne sais pas si cette édition statistiquement est pire, mais elle semble avoir laissée beaucoup de traumas et de commotions derrière elle. AMHA
Un beau rallye dans des paysages splendides.
Bagarres intenses tant en moto qu’en auto, surtout en moto d’ailleurs avec de nombreuses chutes et abandons en fin de deuxième semaine.
Une pensée pour Pierre Cherpin, et à voir certaines images on se demande comment il n’y a pas plus d’accidents graves en moto.
Néanmoins 2 semaines de sport mécanique intense.
Une seule spéciale du Dakar équivaut à 1 ou 2 Monte Carlo en distance…
Ce n’est pas comparable certes, certes…
Mais le WRC n’intéresse plus grand monde, le Dakar a eu droit à ses 3/4 heure de retransmission à 20H ( pas 2h du matin) sur France 4.
Bravo à France Télévisions et ses commentateurs, dont Céline Rousseau et Luc Alphand, excellents tous les deux.
et Bravo à tous les participants, professionnels ou amateurs anonymes et quelque soit la catégorie.