Chery se plaignait que sa petite QQ6 ne se vendait qu’à 2 000 unités mensuelles. En 2010, afin de booster les ventes, ils lui ont donné un nouvel avant et l’ont renommée Fulwin1. Cette dernière possède un gros défaut: elle est moche. Du coup, les ventes mensuelles sont passées de 2 000 unités à 1 200 unités! D’où un nouveau lifting en catastrophe pour Pékin.
Si l’on compare l’actuelle (en bleu) et la nouvelle (en rouge), on remarque d’emblée la nouvelle calandre. Elle lui donne un air plus homogène.
Côté moteur, pas de changements: elle propose au choix le 3 cylindres 1,0l CAC-SQR371F 69ch ou le 4 cylindres 1,3l SQR473F 84ch. Le 1,0l est associé à une boite manuelle 5 rapports et le 1,3l à une boite automatique à 5 rapports.
Pour convaincre les Chinois, la Fulwin1 « 2012 » va mettre le paquet sur l’équipement: d’emblée, elle dispose d’un radio-CD avec USB, de la direction assistée, de vitres électriques et de la condamnation centralisée. Tout cela pour 39 900 yuans (4 800€)
La deuxième finition (42 900 yuans; 5 200€) y rajoute la sellerie cuir, le radar de recul et de l’ABS+EBD.
La finition supérieure (45 900 yuans -5 500€- en 1,0l et 54 900 yuans -6 600€- en 1,3l) reçoit en prime des jantes alliages et un GPS.
Source:
Chery
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