Parmi la tripoté de citadines sur le stand Great Wall du salon de Pékin, la Feelfine est (avec la Kula) la seule inédite.
D’après Frédéric, notre envoyé spécial, c’est un clone de Toyota Ractis (proche parente de la Yaris Verso), mais avec un nouvel avant et une très belle peinture caméléon.
Le communiqué officiel parle « d’une apparence à la fois prudente et subtilement dynamique ». Elle possède un 1,5l à distribution variable de 109ch. Le coffre serait imposant. Hélas, la voiture exposée était fermée.
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c’est effectivement une tres belle voiture, tant en interieur qu’exterieur, tres moderne, avec une vraie personnalite et un tres bon niveau de qualite percue
parmis les marques chinoises, il y a que Roewe qui peut avoir du respect, vu les progres qu’ils ont fait, au moins ce n’est pas du copier coller comme les autres.
Par contre les écrans du tableau de bord = bienvenue dans les années 80
De toute façon ce n’est pas avec une berline essence de marque inconnu qu’ils vont faire un malheur en Europe.
Vous êtes sympa quand meme! Regardez bien vous ne trouvez pas un air de Passat assez evident en face avant et vue de 3/4. Pour l’interieur c’est litteralement une copie du style BMW donc pour l’originalité on repassera encore une fois. Ah les voitures chinoises ca donne vraiment envie y’a pas à dire
Ne rigolez pas sur l’essence avec un zout à 1.25 euro le litre vous allez pleurer.
En effet, une nouvelle copie de voiture européenne.
Nous avons ici bien à faire à un plagiat de Passat.
Lamentable mais pas nouveau.
@sam
« Regardez bien vous ne trouvez pas un air de Passat assez evident en face avant et vue de 3/4. »
D’un autre coté si tu cherche la totale originalité a tout prix tu doit être déçu même en Europe. La Classe S qui reprend la grande casquette de planche de bord et le coffre proéminent de la Série 7 qui elle même s’embourgeoise comme la Mercedes. Tout le monde (ou presque) qui reprend le clignotant dans le rétro, les généralistes qui singent les marques premium, chez qui le design est le plus souvent une variation sur le même thème. Des designs qui s’inspirent d’anciennes gloires et des designs qui s’inspirent du design qui s’inspire d’ancienne gloire ( Mito ).
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Bref ça tourne en rond.
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Donc quand les chinois font des copies conforment c’est ridicule. Maintenant quand ils dessinent une auto dans la tendance du moment, il ne font en quelques sorte qui suivre le mouvement.
Donc lui trouvé un avant de Passat alors que cette dernière veux se faire Audi qui elle même veux se faire Mercedes qui elle même voudrait bien se faire Rolls-Royce (oui ça remonte a loin ) 🙂
Marrant, vu de dos on dirait la C5 🙂
Sinon c’est pas mal, c’est juste dommage qu’elle fasse voiture asiatique et non anglaise
Pour le tableau de bord, on peut trouver ça ringard… Comme chez Citroen d’ailleurs…
Quand au design, la C5 aussi a copié les berlines allemandes… Y aurait-il des chinois dans les bureaux d’études de PSA ?
Bref…
Je crois que là ça mérite quand même du respect vu la rapidité avec laquelle ils s’améliorent. C’est vrai que le tableau de bord fait très star wars, mais pour le reste ils comprennent vite. Reste à voir le crash test et les moteurs proposées. Messieurs préparez vous à rouler en voiture chinoise d’ici quelques années.
Entièrement d’accord avec l’article. On doit rester vigilants relatif au plagiat, mais aussi à l’avancée technologique de l’empire du milieu.
Je remarque que les produits fabriqués là-bas ont une qualité perçue bien meilleure qu’ya de ça 5 ans !
la qualité du moins en photo à l’air pas mal et rentre dans les standards européens, la voiture est vraiment dans l’air du temps et suit le style général de ces dernières années, pas vraiment originale, mais aussi avec un minimum de personnalité une voiture sobre et sympa!