Au niveau mécanique, la proposition technique s’articule autour de deux moteurs électriques de 65kW implantés à l’avant soit la bagatelle de presque 190 ch. De quoi ne pas nuire au volume de chargement ou à l’habitabilité. En lien c’est une batterie lithium-ion de 17,5 kW qui officie.
Citroën avance une autonomie contenu à 120 km et indique que trente minutes suffisent à recharger à hauteur de 80 %. Transformation électrique de la DS3 thermique, ce concept Electrum restera un concept. Pour l’heure…
Source : Citroën.
Crédit illustrations : Citroën.