Jusqu’ici proposée en motorisation diesel 2.0 VDCi de 163 ch (la berline est aussi déclinée avec les blocs essence 1.6 l 16v de 124 ch et 1.8 l 16v de 141 ch), la Chevrolet Cruze hérite d’une nouvelle offre en entrée de gamme mazout.
En configurations quatre portes et cinq portes (avec que ne suive la déclinaison SW), la Chevrolet Cruze adopte donc le bloc common-rail 1.7 VDCi délivrant 131 ch et 300 Nm.
Équipée du système Start&Stop, cette version revendique un niveau de consommation en cycle mixte à 4,5 l/100 km pour 117 g/km de CO2. Performances revendiquées : 10,3 s dans l’exercice du 0 à 100 km/h et 200 km/h en vitesse de pointe. Elle sera déclinée sous les niveaux de finition LS+, LT et LTZ s’affichant au ticket d’entrée de 18 500 € en 5 portes.
A lire également. Essai Chevrolet Cruze 5 portes 2.0l diesel automatique : Cruze Control pour l’Europe et Essai : une semaine en Chevy Cruze 2.0 TCDI.
Source : Chevrolet.