Après la série 3, BMW annonce la sortie de la série 7 pour le printemps 2005, une actualité plutôt mouvementée pour les amoureux de la marque en ce début d’année . Mis à part la motorisation de pointe, le V12 de la BMW 760i/Li, la BMW Série 7 recevra a une gamme de moteurs en grande partie renouvellée.
Pour ce qui est des modèles à huit cylindres à essence, les BMW 750i/Li et 740i/Li viennent se substituer aux modèles 745i/Li et 735i/Li. La BMW 740d cède sa place à la BMW 745d animée par un huit cylindres diesel de conception entièrement nouvelle. Le six cylindres en ligne diesel de la BMW 730d a fait lobjet dune refonte complète. Et le modèle daccès à la gamme, la BMW 730i/Li, fait désormais tourner sous son capot le six cylindres en ligne à essence avec carter moteur magnésium/aluminium déjà connu de la BMW 630i.
Sur tous les modèles, une boîte automatique à six rapports avec fonction Steptronic fait partie de la dotation standard.Tous les moteurs se distinguent par une puissance spécifique élevée, une large plage de régimes utile, une courbe de couple de haut niveau, un excellent velouté et une consommation modérée.