Wiesmann n’a pas communiqué plus de détails. Depuis octobre 2017, nous savons que ce futur modèle aura un moteur digne des modèles passés puisqu’il devrait s’agir du V8 M 4,4 litres de la M5, dans une version peut être moins puissante, car les 600 ch risquent de mettre à mal une voiture de sport aussi légère que la Wiesmann.
Wiesmann doit son salut à des investisseurs indiens basés au Royaume-Uni qui ont acheté et relancé la société, lentement mais sûrement. Ils ont embauché un dirigeant chevronné de l’automobile pour diriger la société, Mario Spitzner, originaire de Mercedes-Benz.
Les nouveaux propriétaires ont la volonté d’offrir plus de débouchés aux futurs modèles puisqu’ils seront proposés pour la première fois en conduite à gauche et à droite.
J’aime bien leurs caisses mais pour la technique ils feraient mieux de s’inspirer d’Alpine…
J’aime bien le style aussi, tout en galbe comme a la belle époque. Ça change des designs a la serpe dont certains constructeurs nous gratifient.
C’est chouette de voir ça à notre époque pour un véhicule neuf en plus.