Traditionnellement remis en ouverture du salon de Détroit, le titre de North American Car of the Year (Truck / Utility of the Year) le sera encore en janvier 2019. En 2020, les organisateurs devront trouver un autre événement auquel se raccrocher, ou revoir leur organisation, puisque le salon de Détroit se déroulera… au mois de juin.
Le titre est coupé en 3 catégories, avec la typologie américaine qui distingue les voitures (Car – berlines, breaks, coupés, cabriolets), des utilitaires (Utility – SUV, crossover, monospaces) et des camions (Trucks – pick-ups, grands SUV et utilitaires légers).
Les candidates sont donc à présent sélectionnées, avec 14 « voitures, 12 « utilitaires » et 3 « camions ». Ces derniers sont donc assurés de rester par la suite, puisque le jury va à présent sélectionner 3 finalistes par catégorie. Ils sont en outre tous trois américains, c’est toujours ça de sauvé pour l’industrie automobile locale. C’est de bonne guerre, puisque la catégorie des voitures est totalement abandonnée aux constructeurs étrangers, principalement asiatiques. Enfin, pas tout à fait totalement, puisque l’on trouve une Buick Regal Tour X… produite en Allemagne! Seules deux américaines figurent dans la catégorie des SUV et autres crossovers ou monospaces…
Pour mémoire, les titres 2018 ont été décernés à la Honda Accord, au Volvo XC60 et au Lincoln Navigator.
2019 North American Car of the Year
- Audi A6
- Buick Regal Tour X
- Genesis G70
- Honda Insight
- Hyundai Veloster
- Kia Forte
- Mazda6
- Mercedes-Benz Classe-A
- Nissan Altima
- Nissan Leaf
- Toyota Avalon/Avalon Hybrid
- Toyota Corolla Hatchback
- Volkswagen Jetta
- Volvo S60
2019 North American Utility of the Year
- Acura RDX
- BMW X5
- Cadillac XT4
- Hyundai Kona
- Hyundai Santa Fe
- Infiniti QX50
- Jaguar I-Pace
- Jeep Wrangler
- Nissan Kicks
- Subaru Ascent
- Toyota RAV4
- Volvo XC40
2019 North American Truck of the Year
- Chevrolet Silverado 1500
- GMC Sierra 1500
- Ram 1500
Pas de F150 pour le truck of the year ?
Parce que inchange je suppose.