Carlos Ghosn a de la suite dans les idées : après avoir déclaré vouloir augmenter la proportion de femmes dans le personnel des showrooms Nissan, voilà que la marque veut augmenter la proportion de clientes : la nouvelle génération de la Bluebird Sylphy annoncée hier à Tokyo cible explicitement les femmes « adultes » : plus de de 40 ans, aspirant déjà à la respectabilité accordée aux dames « d’un certain âge » comme on dit.
Dans ce but, la Bluebird Sylphy est axée sur trois principes : l’élégance du style, conservateur à souhait, le confort et la facilité d’utilisation. Pas d’excitation malvenue : de la boîte CVT aux sièges réglables électriquement, des motorisations 1,5l ou 2l dont le couple maxi est atteint à 2000 tr/mn aux suspensions réglées souples, tout est fait pour une progression tranquille et onctueuse. Bien entendu, tout cela dans le respect obligatoire de l’environnement grâce à des émissions 75% inférieures à la norme japonaise, comme la petite Daihatsu Esse présentée ici même il y a quelques jours. Bref, si vous êtes, Madame, du genre à écraser rageusement l’accélérateur du bout de vos Jimmy Choo pour ne pas être en retard à l’inauguration de la nouvelle boutique Dolce & Gabbana, la Bluebird Sylphy n’est sans doute pas pour vous. Par contre, si vous cherchez une auto pour vous rendre dans le calme à votre leçon hebdomadaire d’ikebana, ne cherchez pas plus loin. Il vous en coûtera une somme finalement assez raisonnable entre 1.785.000 yens (12.800 euros) et 2.310.000 yens (16.600 euros) selon les versions, dont Nissan compte vendre en tout 3000 exemplaires par mois. Si l’on se base sur les Bluebird précédentes, il y a à peu près autant de chance de voir la Sylphy en France que Carlos Ghosn au volant d’une McLaren, mais nos amis américains pourraient y déceler tout ou partie de la prochaine Nissan Sentra.
Source : Nissan
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