Le succès commercial de la Ford Mustang fait grincer les dents. General
Motors a dans son panier le tandem Pontiac GTO-Chevrolet Corvette, mais
celui de Chrysler reste désespérement vide. Il y a bien la Dodge
Charger, mais elle est affublée de deux portes arrière. Chrysler a donc
pris la décision de lancer en 2009 une concurrente de la Mustang, la
Challenger.
Plutôt que de mettre chantier ce nouveau modèle sur une plateforme
existante qui sera obsolète dans quelques années, la Challenger
profitera de la nouvelle plateforme LX sur laquelle reposeront les
remplaçantes de la Chrysler 300 et de la Dodge Charger. Alors que Ford
devrait écouler 192 000 Mustang cette année, Chrysler reste modeste et
compte produire entre 60 000 et 70 000 Challenger par an.