La Ford Focus RS, ultime évolution en date de l’actuelle Focus, ne renie pas, mais vraiment nullement, son tempérament de limeuse d’asphalte. RS, elle est et l’affirme. Becquet arrière, sièges Recaro, boucliers imposants, jantes de 19 pouces en aluminium sur gommes taille basse Continental et un ton de carrosserie 100 % vert flashy. Evidemment la magie opère tout autant sous le capot avec 300 chevaux…