Après une pré-présentation à Silverstone, la Peugeot 908 HY (hybride) fait ses débuts « statiques » au Mondial de l’automobile.
Rappel: la 908 HY est équipée d’un V12 bi-turbo diesel, d’un moteur électrique 60KW et de batteries lithium-ion. L’intérêt est d’avoir plus de puissance à l’accélération. Dans les phases comme la sortie des stands, seul le moteur électrique fonctionne.
Pour la voir en course, il faudra être patient: au minimum fin 2010 et pas avant 2011 à « temps plein ».
A titre de comparaison, la 908 HDI FAP « normale »:
Et une 908 HDI FAP 2007 présente sur le stand total:
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