Lors de notre visite au salon de Genève, nous vous avions proposé un bref aperçu des miniatures disponibles en avant-première. Voici un zoom plus détaillé sur lune delles, le out nouveau Volvo XC 60. Un modèle au 1/43° signé Motorart.
Motorart est spécialisé Volvo. Toutes les miniatures Volvo de ces dernières années proviennent de ce fabricant chinois. La réciproque est vraie, Motorart ne fait que des miniatures de Volvo. Une situation semblable à la relation qui existe entre Abrex et Skoda.
Le Volvo XC 60 a tout dabord été présenté sous forme de concept au NAIAS de Detroit en 2007. Un très beau concept, avec un intérieur magistral, particulièrement mis en valeur grâce à la console centrale flottante tactile. Un détail qui ne sest malheureusement pas retrouvé sur la version définitive dévoilée à Genève il y a deux semaines. Il sagit toutefois dun SUV bien proportionné et dynamique, à lidentité suédoise suffisamment affirmée. Concernant la miniature,
On apprécie :
-Les lignes réalistes : pour sortir la miniature en même temps que la vraie, Motorart a certainement pris ses données directement à la source.
-La gravure très fine : Dune qualité rare pour un modèle en métal.
-Le choix des couleurs : Un vert ou un brun, au choix. Ce sont les deux couleurs les plus distinctives, qui siéent parfaitement au XC 60.
-les vitrages : dune transparence excellente, ils dégagent une très bonne vue sur lintérieur. Autre bon point : leur entourage chromé sans bavure et réellement métallisé.
On apprécie moins :
-Les optiques : notamment les feux diurnes à lavant, simplement figurés à la peinture argent. Cest également le cas des catadioptres arrière et du troisième feu stop, simplement peints et non en plastique cristal.
-Certains détails simplifiés : En particulier labsence de disques de frein, assez peu acceptable sur une telle miniature. On peut également citer les miroirs de rétroviseurs, qui auraient gagné à recevoir un autocollant chromé plutôt quune simple peinture argent.
Globalement, cette miniature est de bonne qualité. Elle mériterait toutefois un meilleur soin dans le détail pour espérer se situer au niveau des modèles Minichamps, par exemple. Son prix est de lordre de 25.
Petite faute:
Ni-MH = Nickel Metal Hydrure
Le prix annoncé m’étonne tout de même un peu , comparé à celui de la CIVIC CDTI.
De plus, ceux qui se tournent vers une Civic pour son côté « pêchue » et son look ne seront pas ceux attirés par une hybride.
Essayez là (je l’ai fait), vous comprendrez : nette tendance à voir les autres loin, très loin derrière, dans le rétro. 🙂
Proudit d’appel pour faire venir les gens en concession ? ce qui a été fait il y a quelques semaines avec la CIVIC berline hybride.
Ca m’étonnerai bien qu’ils conservent ce design.
bonsoir à vous, effectivement Bond, surtout que ce seront des Nickel Metal Hydride.
Enfin des voitures du futur.
Parce qu’on est un peu déçu. On nous avait promis des voitures volantes à tous les coins de rue en l’an 2000.
Alors il était temps de commercialiser une vraie voiture hybride digne de ce nom avec un design « réaliste » .
Parce que la Prius en plus d’être chère, il faut avouer, sous prétexte d’avoir un excellent cx, qu’elle vraiment moche. Trop massive.
Et puis surtout pas la peine de voiture hybride pour faire écolo: une c3 conventionnelle fait mieux qu’une Prius en terme de consommation et de rejets.
Parce qu’une grosse voiture, style porsche cayenne hybride sera toujours plus polluante qu’une petite citadine.
Le bénéfice écologique de la motorisation hybride se perd avec le poids de l’engin. C’est ballot!
Emachedé,
Blog Cpolitic : Actualités Politiques traitées avec Humour via des affiches de cinéma détournées
http://cpolitic.wordpress.com
M. Bond a raison : NiMH = Nickel Métal Hydrure ou Nickel Metal Hydride, et non Hybride.
Source : http://en.wikipedia.org/wiki/Nickel_metal_hydride_battery
Crdlt
Merci Alternative Energy
C’est vrai que ce modèle sera intéressant. Maintenant :
1. Je ne pense pas qu’il conserveront le design de la Civic actuelle
2. Je ne suis pas sûr que l’IMA permette de rouler en mode tout électrique car n’oublions pas que le principe est d’apporter de la puissance supplémentaire ( IMA = Integrated Motor Assist ) à l’aide d’une moteur électrique.
Emachedé >
Merci de nous dire quelle C3 est moins polluante que la Prius.
Merci de nous faire également une comparaison de prix et de poids avec la voiture qui selon toi est la plus proche de la Prius (4,45m, 5 places, boite auto, 400l de coffres, 10,9sec de 0 à 100km/h et 104g de CO2/km).
Si j’ai bien compris, cette « Prius killer » sera en faite plus petite ?