Moab Easter Jeep Safari 2019: pick-up, pick-up, pick-up

Dans quelques semaines se tiendra le traditionnel Easter Jeep Safari à Moab. Avec au programme 6 concepts, sur le thème exclusif du concept pour accompagner le lancement du Gladiator.

Jeep J6

Le Gladiator lancé, Jeep titille encore l’imagination des clients potentiels avec ce premier concept très réaliste. Le J6 est ainsi un pick-up à cabine simple, et benne longue, réalisé sur l’empattement d’un Wrangler Unlimited. Une version plus « pro » du pick-up Jeep, mais qui a bien peu de chances d’être commercialisée.

Jeep Wayout

Le thème de l’aventure au long cours est aussi présent, avec ce concept Wayout. Un Gladiator qui promet de sortir des sentiers battus pour plus que quelques heures. Il profite de sa longueur supplémentaire pour intégrer une tente pliable montée sur une armature fixé intégrant une échelle. Notons aussi les deux jerricans intégrés aux flancs de la benne.

Jeep Flatbill

Le Flatbill est le plus musclé des concepts de cette année, avec ses grandes roues de 1016 mm de diamètre… Il évoque ici le marché des « Bro-Dozer », ou Monster trucks, et son nom est celui des casquettes que selon Jeep les propriétaires de ces engins aiment à porter…

Jeep JT Scrambler

Le nom de Scrambler faisait partie des hypothèses pour le retour du pick-up chez Jeep. Gladiator lui a été préféré. Ce concept est donc une sorte de clin d’œil, en forme de possible future série spéciale « rétro »…

Jeep Gladiator Gravity

Aux côtés de tous ces concepts, le Gladiator Gravity n’en est pas tout à fait un. Il s’agit en fait plus simplement d’un Gladiator, équipé de 8000 dollars d’accessoires signés Mopar…

Jeep Five Quarter

Cerise sur le gâteau, Jeep apporte aussi en plus de tous ces Gladiator, un autre pick-up, en forme de « restomod ». Après le Wagoneer l’an dernier, voici donc un M715 de 1968. Qui était la version militaire du Gladiator de l’époque : un pick-up de 1250 kg de charge, soit 5/4 de tonne, d’où il tire son surnom, et le nom de ce concept. Restauré, il se retrouve surtout doté d’un V8 HEMI 6.2 dans sa version Hellcrate (le Hellcat destiné à la vente en « boîte »), de 700 ch. Il est associé à une boîte auto plus d’époque avec ses 3 rapports. Les suspensions et le châssis sont profondément renforcés, et la carrosserie accentue l’effet des ailes élargies par un toit abaissé.