Le tuner germanique Kircherer débarque de nouveau dans les pages du Blogauto. Après l’Audi RS6 Avant place à la délicate, mais non moins puissante, Mercedes SL 63 AMG qui selon le préparateur « a été revisitée et érotisée« . Les changements esthétiques et sous le capot, d’accord. En ce qui concernerait une touche d’érotisme, c’est à voir…
Alors que la peinture bi-ton de l’Audi RS6 ne se caractérisait pas vraiment par son choix judicieux, la livrée noire profonde de la Mercedes SL 63 AMG lui correspond plutôt parfaitement. Comme quoi chez Kircherer, on oscille entre justesse et « erreur » d’orientation. Enfin, les goûts et les couleurs. Sous le capot, le moteur V8 6.3l, 525 chevaux de série, a été travaillé pour en extraire 560 et un couple de 670Nm.
Comment ? Je vous le donne en mille : en reprogrammant la puce électronique tout en installant une ligne d’échappement sport. Les deux tonnes de l’Allemande enquillent désormais le 0 à 100km/h en 4.3s soit 3 dixièmes de mieux que la version classique. Sur le plan visuel, on apprécie les jantes RS-1 de 20 pouces ainsi que le recours massif à la fibre de carbone (rétroviseurs dotés en plus de Leds intégrées) ou le nouveau bouclier et diffuseur. Un parfum de Sylvia Kristel là dedans ?
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Source : Kircherer via Motor Authority.
L’escalade hybrid ,c’est une version standard ou une version ESV ? Hybride vous avez dit hybride, comme c’est bizarre ! Ou alors hybride avec un moteur électrique de 15 Kw seulement couplé à la marche arrière, ou mieux hybride parce que les moteurs des sièges sont électriques…C’est vrai que vu comme cela, ça manque de sérieusement de crédibilité et il faut espérer que Cadillac bénéficiera de la plateforme de la Volt pour créer un modèle en phase avec le marché et la demande. Une chose est sure ,c’est que les rappeurs, ils vont moins aimer les Cad si il n’y a plus de mastodonte à gros V8 énergivore de presque 6 mètres pour transporter les bimbos légèrement vêtues et à gros seins tout en écoutant la sono de 4000 watts et en matant un clip de 50 cent!