Après plusieurs décennies d’existence, le Mercedes Classe G continue de susciter intérêt et titiller l’attention de nos actuels divers préparateurs. De l’utilitaire robuste et « basique » qu’il était à ses débuts, du moins de par son utilisation, le 4X4 massif germanique passe aujourd’hui dans les ateliers de Brabus. Ainsi naît le redoutable et indimidant Brabus G-K8.
Le spécialiste estampillé Mercedes, alias Brabus, se penche pour commencer sous le capot d’où il pousse la puissance du C55 AMG de 500 à 550 chevaux pour un couple de 780Nm. Une cure de vitamines qui se ressent sur l’accélération du 4X4 avec à peine cinq secondes pour croquer le 0 à 100km/h.
Le noir mat se retrouve aussi bien extérieurement qu’au sein de l’habitacle (cuir, inserts, etc.) donnant au Classe G le sentiment de dépasser son statut de 4X4 pour endosser celui de berline hyper luxueuse. On l’imagine alors lancé à plein régime sur l’Autobahn, nul doute que l’apercevoir grossissant dans le rétro pourrait s’avérer pour le moins menaçant !
A lire également. Mercedes Classe G par A.R.T et Mercedes G55 à moteur de SLR McLaren.
A voir également. Galerie Mercedes Classe G part A.R.T.
Quid des pneus?? Des gommes regommées, car avec l’usure qu’il doit y avoir, bonjour les dégats!!
Bravo je veux essayer…..
Très agréable et enthousiasmant reportage. Une nouvelle fois en somme ! On note quand même une « légère » différence d’exercice de style entre amateurs et pros !
😉
Sinon, sympa le bonnet !
😉
@Super raleur…
Les pneus étaient neufs mais durs et peut être un poil surgonflés à l’arriere pour favoriser la glisse.
@ Francois. Alain ne montre que mes mauvaises figures de style, il a caché tous mes drifts de pro 😉 et remontré mon bonnet… decidemment
conduizent comme des pieds avec des voitures facile a fair deriver et sur un circuit pffffffffffff
vous étent null les clowns!!!
non sincerment qui a besoin de cours pour fair glissé une voiture c vraimen le bbébébébéaaaaabas de
la conduite ma grand mére fré bcp mieu ksa si elle conduisait une m3 e36
ahh que dire de plus … choté vous a lenfét les looseurs vous frai ptét mieu la prochaine foi
en « 2cv » hahaha XD
@ madmac de lafrique sub intrmediéremen saariéne é aériéne!!!
Un véritable bonheur visuel que de lire ce genre de commentaire…
@ madmac de lafrique sub intrmediéremen saariéne é aériéne!!!: j’ai une bonne nouvelle pour toi, y’a le nouveau Race Driver Grid qui vient de sortir, tu vas pouvoir continuer à faire le mac aurpès des copains le mercredi!
madmac de lafrique sub intrmediéremen saariéne é aériéne!!!
Mais oui, mais oui, toi être grand pro (dans son bac à sable ). Vu que ta famille est si douée,
comment se fait-il que tu ne fasses pas partie
de l’ élite de la D1.( encore une grande bouche)
Sache que tout s’ apprend dans la vie, et même
si des types comme Tsuchiya ont fait leurs gammes sur routes ouvertes, ils l’ ont surtout fait car à l’ époque le DRIFT n’ était pas une technique
que l’ on pouvait apprendre dans une école.
On ne peut que se réjouir ( et les pros de la discipline également ), qu’aujourd’ hui cette technique de pilotage, puisse s’ apprendre en toute sécurité avec des professionnels.
ce sont peut etre des pneus neufs, mais des pneus de camionnette…
votre video va donner des idées à quelques jeunes en mal d’avenir vendeurs de sh*t.
non je plaisante, si seulement certains pouvaient aller user leur gomme sur ces circuits plutôt que sur des parkings de supermarches…
Ça me rappelle le drift sur le parking du supermarché a coté de chez moi quand il neige, par contre je suis plutôt un mec du frein a main