Bien que les lumières des médias soient souvent dirigées vers les voluptueuses Miata/MX-5 et autres RX8, Mazda se fait sa place en Europe, discrètement mais sûrement, grâce à des modèles adaptés au marché. Ainsi les Mazda 3 ne sont pas rares sur nos routes, tout comme sa grande soeur Mazda 6 qui initia le chambardement stylistique. Dirigé par Moray Callum, le frère de Ian qui s’occupe de la destinée de Jaguar, le Design Mazda a trouvé la recette pour imposer ses autos avec distinction et sans tapage. L’annonce de la millionième Mazda 6 produite est une preuve du succès.
Vendue depuis 2002, les dirigeants de la marque sont encore tout cois de la rapidité avec laquelle leur berline a réussi sa percée. C’est d’ailleurs le délai le plus court dans toute l’histoire de Mazda pour produire autant d’exemplaires d’un même modèle.
A noter qu’au Japon la Mazda 6 est plus poétiquement dénommée Atenza. Mazda fait partie du Group Ford.
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