Stellantis démarre en fanfare, Renault talonné par…Dacia
Après une année morose, Stellantis fait un début d’année tonitruant. A l’exception de DS, toutes les marques affichent une hausse à deux chiffres et le groupe gagne trois points de parts de marché. La 208 en profite pour reprendre une première place abandonnée depuis avril 2023. Citroën, Opel et les marques italiennes affichent des performances enviables
Du côté du groupe Renault, la maison mère en fort recul est talonnée par…Dacia ! Moins de 1000 unités séparent ces 2 marques et une seule Renault apparait dans le Top 10, contre 3 Dacia, du jamais vu. La Clio garde une position forte, mais l’Arkana dégringole.
Volkswagen à la peine, BMW et Toyota font le plein
Pour Volkswagen comme pour Audi, Seat et même Skoda, le début d’année est mauvais. Le premier modèle du groupe, la Polo, n’apparait qu’à la 25ème place des ventes. Aucune ID n’apparait dans le Top 100 et la marque de Wolfburg passe sous les 5% du marché. Mercedes connait également des débuts difficiles. BMW vend deux fois plus de voitures que la marque à l’étoile. Une bonne santé partagée par Toyota qui devance Citroën et place deux modèles dans le Top 10 et par Suzuki qui revient à son meilleur niveau.
L’hybride en tête
Le moteur Diesel est en voie de marginalisation avec moins de 8% du marché. Il pourrait même finir par être devancé par le GPL qui grimpe à plus de 5% du marché. Les toutes électriques perdent un peu de terrain, alors que les hybrides sont les grandes gagnantes, devançant pour la première fois les essence.
Top 10 marques
- Peugeot
- Renault
- Dacia
- Toyota
- Citroën
- Volkswagen
- BMW
- Opel
- Kia
- Fiat
Top 10 modèles – Immatriculations cumulées depuis le 1er janvier 2024
On peut noter que le Tesla Model Y sort du top 10 avec 1 477 livraisons uniquement. Il passe 18e et est même derrière la Tesla Model 3 avec 1 623 immatriculations.
- Peugeot 208 II – 8 372
- Dacia Sandero 3 – 6924
- Renault Clio V – 5 834
- Citroën C3 III – 4 985
- Peugeot 2008 II 3 880
- Peugeot 308 III – 3832
- Toyota Yaris – 3 148
- Toyota Yaris Cross – 2 747
- Dacia Jogger – 2 570
- Dacia Duster 2 – 2 499
Ventes par constructeurs janvier 2024
| jan 2024 (volume) | jan 2023 (volume) | variation 2024/2023 | |
| TOTAL MARCHE | 122 285 | 111 939 | +9,24 |
| STELLANTIS | 40 543 | 33 781 | +20,02 |
| ABARTH | 105 | 0 | |
| ALFA ROMEO | 386 | 245 | +57,55 |
| CITROEN | 9 902 | 8 205 | +20,68 |
| DS | 1 983 | 2 002 | -0,95 |
| FIAT | 3 205 | 2 354 | +36,15 |
| JEEP | 593 | 429 | +38,23 |
| MASERATI | 8 | 3 | +166,67 |
| OPEL | 3 951 | 2 860 | +38,15 |
| PEUGEOT | 20 410 | 17 683 | +15,42 |
| GROUPE RENAULT | 28 847 | 28 721 | +0,44 |
| ALPINE | 73 | 81 | -9,88 |
| DACIA | 13 930 | 11 538 | +20,73 |
| RENAULT | 14 844 | 17 097 | -13,18 |
| MOBILIZE | 0 | 5 | -100,00 |
| GROUPE VOLKSWAGEN | 12 221 | 15 241 | -19,81 |
| AUDI | 2 723 | 2 873 | -5,22 |
| BENTLEY | 0 | 5 | -100,00 |
| CUPRA | 733 | 387 | +89,41 |
| LAMBORGHINI | 1 | 5 | -80,00 |
| PORSCHE | 349 | 184 | +89,67 |
| SEAT | 929 | 1 303 | -28,70 |
| SKODA | 1 763 | 2 235 | -21,12 |
| VOLKSWAGEN | 5 723 | 8 249 | -30,62 |
| GROUPE B.M.W | 5 630 | 4 530 | +24,28 |
| B.M.W. | 4 152 | 3 081 | +34,76 |
| MINI | 1 478 | 1 449 | +2,00 |
| GROUPE TOYOTA | 10 771 | 8 965 | +20,15 |
| LEXUS | 436 | 294 | +48,30 |
| TOYOTA | 10 335 | 8 671 | +19,19 |
| GROUPE FORD | 3 132 | 3 009 | +4,09 |
| FORD | 3 132 | 3 009 | +4,09 |
| GROUPE NISSAN | 2 351 | 2 337 | +0,60 |
| NISSAN | 2 351 | 2 337 | +0,60 |
| GROUPE DAIMLER | 2 192 | 2 292 | -4,36 |
| MERCEDES | 1 850 | 2 210 | -16,29 |
| SMART | 342 | 82 | +317,07 |
| GROUPE HYUNDAI | 6 846 | 6 642 | +3,07 |
| HYUNDAI | 3 053 | 3 214 | -5,01 |
| KIA | 3 793 | 3 428 | +10,65 |
| GROUPE GEELY | 1 356 | 1 374 | -1,31 |
| VOLVO | 1 219 | 1 090 | +11,83 |
| LOTUS | 7 | 1 | +600,00 |
| LYNK CO | 130 | 283 | -54,06 |
| GROUPE TATA | 573 | 388 | +47,68 |
| JAGUAR | 32 | 27 | +18,52 |
| LAND ROVER | 541 | 361 | +49,86 |
| GROUPE SUZUKI | 1 798 | 1 157 | +55,40 |
| SUZUKI | 1 798 | 1 157 | +55,40 |
| GROUPE MITSUBISHI | 291 | 207 | +40,58 |
| MITSUBISHI | 291 | 207 | +40,58 |
| TESLA | 3 118 | 741 | +320,78 |
| AUTRES | 2 721 | 2 554 | +6,54 |
La part de marché de la VE serait de 16 % contre 15 % pour l’ensemble de l’année 2023 !? Sauf erreur ?
Ce n’est pas vraiment la baisse prévue que l’on a entendue jusqu’à maintenant !
Tout cela ou le Leasing social n’a même pas vraiment commencé et l’absence de e-C3 tant attendue !?
Sans compter que des constructeurs comme le groupe VW vont proposer des offres pour ce Leasing social qui semble marcher plus de 3 x plus que prévu !?
Sans parler de l’arrivée de la R5 extrêmement attendue… Pour quand ?