En avril dernier, 168 postes très précisément étaient supprimés sur le site strasbourgeois du constructeur américain dans le cadre d’un vaste plan de restructuration à léchelon européen entraînant la suppression de plus de 5 000 emplois. Depuis la situation financière du géant US (aux pieds d’argile ?) s’est détériorée avec l’officialisation d’une perte abyssale de plus de 15.5 milliards de dollars au deuxième trimestre cette année. Conséquence ? De nouveaux plans sociaux sur le territoire américain. Une réorganisation profonde qui pourrait finalement toucher plus durement que prévu l’usine de Strasbourg. Un porte-parole du groupe a en effet indiqué que le constructeur « menait une étude stratégique en vue d’une possible vente de l’usine » produisant les boîtes de vitesses.
« Aucune décision officielle n’a encore été prise » mais les responsables de l’antenne européenne du constructeur américain réfléchissent à la vente de l’usine de boîte de vitesses de Strabourg. « Petit bemol », ils indiquent également « le souhait à travers un acheteur de voir l’activité continuer avec les clients, les employés et les fournisseurs actuels« . En clair oui évidemment à la pérennisation du site mais sans nous.
L’usine qui abrite également le centre européen de développement des transmissions automatiques avait en 2006 bénéficié d’investissements à hauteur de 160 millions d’euros dans la production de boîtes automatiques à six vitesses. Depuis la conjoncture économique a évolué.
Et tout sauf dans le bon sens pour GM (pertes historiques record au deuxième trimestre) victime d’un coup de bambou sur la vente de ses modèles phares aux USA mêlée à un changement d’orientation d’achat des consommateurs, un marché en perte de vitesse et la flambée des tarifs du brut.
Au début de l’été, le constructeur de Detroit, plus frappé encore que ses homologues Ford et Chrysler, a annoncé une batterie de nouvelles mesures visant à une économie de dix milliards de dollars. Le site de Strasbourg figure-t-il en gras dans la mauvaise colonne de ce plan de redressement ? Qui alors pour formuler une offre pour l’usine et sauvegarder un maximum d’emplois ? Des questions auxquelles on ne devrait pas tarder à avoir de réponses concrètes.
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Source : Edmunds.
Bof. C’est creux et ennuyeux. Ça -ne me- donne pas envie d’acheter…
Passez moi la Série 3 et on fait la course avec l’A4.
=D
Audi devrait sous traiter leur com a VW qui fait a mon sens de meilleurs publicité.
c’est surtout de la publicité mensongère: car les audis ne sont pas les plus rapides ni les plus économes de leur catégorie!!! c’est rien de le dire!! et glou et glou et glou
Une pub Audi pas transcendante mais que l’on pourrait qualifier d’institutionnelle et de traditionnelle. Et puis pourquoi avoir relègué l’IS 200 en second plan…mépris d’Audi de ce concurrent ou trop grande frousse de ce jeune concurrent mais aux dents longues ?
@Tof: +1
Nul a chier cette pub
Ils ont un peu les chevilles qui enflent chez Audi ces derniers temps. Les seuls mots qui me viennent à l’esprit en voyant cette pub sont « arrogance » et « simplisme ». (M’enfin, c’est subjectif hein ;-), on peut voir ça autrement )
@lolo: Pour faire de l’anti-Audi primaire et reprendre l’expression de « chevilles qui enflent », c’est pour ça que tous leurs commerciaux ont des costumes H.Boss gris foncés assez larges au niveau des ourlets de pantalon.
Moi je trouve ça classique, et intéressant vu que la publicité comparative est interdite en France… L’autre avec la Classe C est aussi sympa, et plus originale
C’est avec quel moteur qu’ils se vantent d’avoir la plus rapide et la plus efficace coté carburant au juste ?
Aux USA c’est probablement pour un v6 essence et j’imagine mal l’a4 faire mieux que la bmw 335i avec ses moteurs actuels :/
En même temps il ne faut pas trop de finesse pour le public américain, je suis sûr qu’ils n’ont rien compris à la première pub c’est pour ça qu’ils en ont fait une deuxième!
@earth +1
C’est vrai, j’aime pas la publicité comparative, mais j’aime bien les belles images… :p
Vous avez rien compris, la lexus a un tour d’avance lol
Et on insiste sur les diodes allumés le jour…c’est ça le progrès audi lol