Le Canada n’est pas un pays ayant une grande tradition de construction automobile. Il accueille essentielement des usines de constructeurs étrangers (comme Lexus.)
Les productions locales sont rares et seuls quelques érudits connaissent l’Argo à six roues, les speedster Porsche de Spex ou les répliques de Ford V8 de Timmis.
Mais désormais, il faudra ajouter à cette liste la Plethore de Locus, alias la « bombe Quebecoise ».
Après des années à construire des répliques de Cobra, de Ferrari et de Lamborghini, Luc Chartrand décide de construire « sa » supercar, depuis son atelier situé au bout de l’aérodrome de Saint-Eustache (qui possède un mini-circuit.)
Il en conçoit les dessins et la maquette. Puis, comme il est perfectioniste, il veut concevoir non pas un, mais trois prototypes. La première servi essentielement de bâti. La seconde, en plâtre et en fibre de verre fut avant tout un brouillon. Enfin, la troisième sera le modèle définitif.
Le Deuxième prototype est présenté en mai 2003. Néanmoins, les grands débuts auront lieu en janvier 2007, lorsque le troisième prototype sera présenté au salon de Montréal.
La Plethore est motorisé par un V8 GM 8,2l de 750ch et si ce n’est pas assez pour vous, Locus a prévu des évolutions moteurs le poussant à 1300ch!
Châssis et carrosserie sont en fibre de carbone et à l’instar d’une McLaren F1, le pilote s’assoit au centre, entouré de deux passagers.
Le soin apporté au détail est impressionnant, ainsi, le volant fut conçu en collaboration avec le pilote Québecois de Champ Car Alex Tagliani, pour qu’il soit érgonomique.
Le prix de cette merveille? 1 000 000? 500 000? Non, à peine 330 000 dollars canadiens (HT), soit environ 220 000 (pour la 750ch.)
Bref, on ne peut que souhaiter bonne chance à Locus.