LLD, LOA et crédit pour relancer le marché automobile ?

Si vous avez regardez la télévision, écouté la radio, ou même lu la presse papier et web, vous avez dû constater qu’une partie de la publicité, qui était confinée avec les Français est de nouveau là. Parmi elle, les constructeurs automobiles prennent leur part. Ces derniers ont décidé de se passer des aides de l’état pour écouler leurs véhicules et relancer le marché. Au moins dans un premier temps.

Si on regarde ces publicités, on y voit principalement des offres de LLD, de LOA mais aussi de crédit. Le principe est souvent le même : « partez sans payer ». En gros, les premiers loyers des locations ou les premières mensualités des prêts sont offerts. 3 mensualités de 250 € par exemple, cela représente une somme intéressante pour le client qui a la satisfaction d’un truc gratuit. 3 mois sur 48 c’est toujours 6,25% de rabais. Et pour le constructeur, c’est moins douloureux financièrement que d’offrir un rabais de 750 € sur un véhicule neuf.

Ainsi, Renault organise des « ventes flash » du 11 au 31 mai 2020 avec 3 mensualités offertes pour un crédit de 48 mois. Peugeot, de son côté, offre lui aussi les 3 premiers loyers mais pour toute commande en ligne (véhicule sur stock ou à configurer). Citroën embraye avec des locations longue durée « sans apport, sans attente, sans loyer jusqu’au 1er septembre ».

Mais, nos constructeurs nationaux ne sont pas les seuls. Opel (groupe PSA) offre lui aussi les 3 premiers loyers des LLD : « L’activité reprend enfin. Et c’est maintenant que nous devons vous aider, parce que vous devez être immédiatement mobile. Choisissez votre modèle, il vous sera livré au plus vite, dans les meilleures conditions possibles. Et 3 de vos premiers loyers vous seront offerts ». Volkswagen pousse le bouchon un cran plus loin. Les Allemands offrent les fameux 3 mois de loyers. Mais, aussi 300 € de carburant et 3 ans de garantie et entretien inclus.

Bref, aujourd’hui on rase gratis ! Certaines marques ont tout de même décidé de ne rien faire pour le moment. BMW ne propose pas d’offre spécifique. Le constructeur bavarois continue de mettre en avant la BMW i3 en ajoutant 6 000 € au bonus électrique.

Le consommateur encore plus roi qu’avant le confinement ?

On le voit, l’industrie automobile est à la relance. Certains proposent même des « packs désinfection ». Cela permet de rassurer les clients qui pourraient être tentés de rester chez eux plutôt que de consommer. Jean-Philippe Imparato, Directeur de la marque Peugeot, indiquait tout récemment que le groupe avait suffisamment de véhicules en stock pour redémarrer et patienter que les usines ne relancent la production.

Les constructeurs ne sont pas les seuls qui ont pensé à la location avec loyers gratuits pour attirer les clients. BYmyCAR, réseau de concessionnaires multimarque et troisième groupe de distribution automobile en France (83 concessions) a décidé de proposer une LOA que le client pourra (sous conditions) stopper sans frais à tout moment comme l’a expliqué le directeur marketing et communication Philippe Drevet.

En cette période de reprise de l’activité de la vente automobile, le client a les atouts de son côté pour négocier. Si vous envisagiez une location longue durée (LLD) ou une location avec option d’achat (LOA), c’est peut-être le bon moment pour profiter des offres et des 3 mois (ou plus) offerts. En revanche, si vous étiez plutôt partis sur un achat pur et simple, vous devriez pouvoir assez facilement gratter quelques rabais ou « cadeaux » en échange de votre nouvelle voiture. Il y a des milliers de ventes non faites à rattraper et l’industrie automobile s’y attelle dès à présent.

(8 commentaires)

  1. Les constructeurs ont bien compris l’intérêt du leasing, qui permet même en temps de crise de toucher une rente.
    Et puis, rouler en Mercedes pour seulement 450€ par mois, le rêve non ?

  2. Ce sont de fausses promotions et des attrapes gogos au final! … Les allemands et PSA voulant refourguer les plus possible de locations pour préserver leurs marges et ne pas faire de véritables ristournes… Triste monde. Alors si la crise de l’auto prend la trajectoire de 2008 … les gens voudront des autos soldées et non des autos à louer! Renault y viendra car un ancien de chez Seat dont la marque espagnole ne vit qu’à plus de 90% des locations va révolutionner le genre chez le Losange. Alors Clio 4, 208 une, 2008 un, Captur un, Duster un, Sandero et Twingo avaient été plébiscitées car elles avaient été soldées et aidées par les primes. Le 2008 actuel a perdu ses versions d’entrée de gamme … elle douille un max! On se retrouve avec des autos qui ont monté en gamme avec des clients qui ont d’autres attentes que la location en ce moment. La prochaine Sandero risque de coller à cette réalité.

  3. « constructeurs et organismes financiers cherchent moutons à tondre ». Pour un particulier, les LDD ou LOA coutent plus cher qu’un achat. Vous croyez acheter la tranquillité. J’ai déjà entendu « ouais je sais que ça coute plus cher mais tous les 2 ans j’ai une bagnole neuve et je m’embête pas à la revendre » , n’oubliez pas que la reprise se passe souvent mal, hop 1000€ de pénalité pour un poc sur une aile, hop 500€ de pénalité pour les pneus usés, hop une pénalité pour kilométrage du contrat dépassé etc. Il n’y a pas de miracle, on rajoute un intermédiaire, il faut bien qu’il vive. Vous pourriez juste avertir les lecteurs

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