Jusqu’ici les véhicules commerciaux de la marque Dacia, les Logan Van et Logan Pick-up, étaient comercialisés dans certaines nations de l’est de l’Europe comme en Roumanie et en Bulgarie. Dans les prochaines semaines et jusqu’au début de l’année prochaine, Dacia élargira ses modèles au reste des marchés européens. La philosophie maison n’évolue pas. Dacia mise évidemment sur la simplicité, la robutesse et le rapport qualité/prix de ses deux modèles.
La Logan Van reprend la base du break MCV (mais plancher spécifique, côtés en tôle ou train arrière renforcé par exemple) et dispose d’un point fort à savoir son volume de chargement à hauteur de 800 kilogrammes soit un valeur en adéquation avec les fourgonnettes du segment. Dacia Logan Van affiche un espace de chargement de 2,5 m3 pour une largeur maximale de chargement de 1,42 m et une hauteur maximale de chargement de 1,04 m. Sur le plan moteur le Van disposera des diesel 1.5 dCi délivrant 70 et 85 chevaux et des essence 1.4 MPI 75 ch et 1.6 MPI à 90 ch.
Le pick-up Logan est également dérvié de la Logan et de la Logan MCV. Il s’appuie notamment sur un espace de rangement de 300 litres alors que la vitre arrière est dotée en série d’une cloison à double barreau pour éviter au chargement de la benne de pénétrer dans l’habitacle. Le modèle peut supporter une charge utile jusqu’à 800 kilogrammes. Le pick-up dispose d’une longueur de chargement de 1,80 m et d’une largeur de chargement maximale de 1,37 m. Le pick-up Logan reprend les mêmes motorisations que le Van. Aucune indication sur les tarifs des modèles respectifs que l’on peut toutefois imaginer très compétitifs sur ces segments pour des low-cost qui n’en ont pas l’allure esthétiquement parlant.
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Galerie Dacia Logan Van.
Galerie Dacia Logan pick-up.
Source : Renault.